作为全尺寸越野车的后起之秀，途乐Y62 一直保持着它独特的身姿，它拥有5米多的车身，陆地巡洋舰一样的定位，确只有霸道的价格，这也使它在国内的销量一路遥遥领先，上市不到两年就成为越野车行业的佼佼者，不过这样一款大家都认可的车型却有着一个致命的弱点，那就是动力不足，也许有人会问，4.0的排量还不够用吗？
要知道途乐Y62将近3吨多的车身自重，4.0的排量确实有点力不从心，作为一款大型全尺寸越野车，其实也可以理解，可是动力不足直接影响的就是驾驶者的驾驶心情，谁不希望自己的爱车动力时时刻刻充沛呢，所以针对于动力不足的问题，就可以进行发动机改装升级了，在保证不损害原车安全，不减少原车寿命的前提下，怎样选择提升发动机的动力呢？这就是一个值得去探究的问题了，对于途乐这样的大型越野车升级，刷ECU，改善油门的反应，效果可以说是微乎其微的，而且随意刷程序还有可能面临油耗提高的风险。
针对这个问题所以还是必须去走加装增压器这条路，途乐作为一款大车，选择涡轮增压的话也必须选择功率较大的涡轮才能发挥出最好的效果，但是大涡轮就决定了必须要高转速才能介入，对于低转速的时候，不能保障动力提升，起步加速改善效果不大，对于越野车来说，没有什么用，涡轮虽然工作上限高，但是高转速时的高温问题真是十分的可怕，几百度都是常有的事，对于安装来说，车体内结构改装也十分的复杂，为了安全所以选择涡轮增压，也是不行的。
排除以上几种方法以后，也就只剩下机械增压了，机械增压和涡轮增压的工作方式有所不同，但是提升的效果都是一样的，都是为发动机提供更大的进气量，知道了改装方法剩下的就简单了，大家可以使用匠神动力（JSIM）机械增压，目前普拉多2700改装案例上千台，大家可以放心安装。
安装好匠神动力机械增压套件的途乐Y62，动力提升了40%扭矩提升了30%，马力由原车的279匹提升到了390匹，扭矩从原来的394NM提升到了510米，百公里加速9秒左右就可以完成，这样的动力才是这辆车性能与完美的工艺融合，这样的途乐Y62不管是市区超车，去高原或者沙漠都没有任何问题，完美解决了动力弱，超车难的问题。