关于国六的消息有很多，尽管部分地区已经开始实施国六了，但大家对它还是有些陌生，且被外界的一些传言弄的晕头转向，心中甚至觉得国六一实行，现在市面上的车都不能买了的错觉。今天小编就来为大家说一说国六会对平行进口车领域产生怎样的影响，进而分析国六对买平行进口车会有怎样的影响。
据了解，国六分为国六A以及国六B，国六 B比国六A严苛许多，但是这两个排放标准对于我们说平行进口车并不能产生什么影响，因为平行进口车领域中，说符合国六标准的车都是直接符合了国六B的，不符合标准的车连国六A的门槛都达不到。
众所周知，平行进口车分为五大版本，美规、加规、墨版、中东以及欧规，平行进口车是根据这些版本来区分排放标准是否符合国六的，就现状而言，加规与美规是符合国六排放标准的，因为加拿大以及美国这两个地方的排放标准比国六的要求还要严格。至于其它三个版本车型，欧规虽然早就开始实行欧六了，但欧六中的规定并没有达到国六的要求，剩下的墨版与中东版更是不符合国六要求。
但是，国内的一些车商还是不愿意放弃这三大版本车型的，毕竟销量前三的平行进口车途乐、霸道以及酷路泽都是中东的车辆，据了解，他们正在积极向环保部门申请，希望国家可以批准平行进口车商对这三大版本车型进行一个整改，以便让它们可以达到国六的排放要求，结果如何暂未可知，但我们还是可以乐观的期待一下，万一国家批准了，这三个版本车型就可以继续活跃在市场中了。
国六标准目前已经开始进入实施阶段，部分地区将率先试行国六标准，包括浙江、广东、江苏、河北、河南、山东、山西、陕西、四川、以及天津、上海、重庆三大直辖市，其中广东省有三个月的过渡期，河南省有一个月的过渡期，车主当自标准实施之日起3个月或1个月内到交通管理部门办理注册登记业务，并首次明确国五标准二手车未来4年内在珠三角区域内可互迁。
说回平行进口，其实进入第二季度后，平行进口车的价格就开始下滑，毕竟平行进口车大多都是排量大的车型，尤其是中东版车型满足国六基本不可能，这个趋势也一直延续到了上月底，接下来我们就来聊聊几大平行进口车的近期状况。
途乐(询价)今年的销量与去年持平，非常稳定，但是价格却一直反复的涨跌，国六执行后价格反而上涨，作为中东版车型基本上不可能获得国六身份，卖一台少一台。
与途乐一样，帕杰罗(询价)的销量也是靠牺牲利益换来的，上月帕杰罗起步价跌破30万元，不过近期有所上升，目前帕杰罗也没有退出国六车型的意思，估计全面退出中国市场只是时间问题。
中东版丰田霸道2700，是2017年平行进口车的销量冠军，目前滑落到第三位，中东版普霸道无法符合国六，而国产版普拉多(询价)也不打算进行排放升级，告别中国市场就在明年。
如今的霸道4000 说实话性价比不算多高，喜欢霸道的消费者还有个替代选择-超霸。目前加版超霸4.0起步价已经到达42万的位置，比霸道4000低了足足10万元
兰德酷路泽(询价)仍然是所有平行进口车里头销量最高的，国六的实施不仅没有导致它大幅降价，相反还有部分消费者抢在国六实施之前把它买下来
美国产的宝马X5(询价)获得国六身份比较简单，无需担心，中东版丐版车型在56万左右，创造了低价记录，值得挂目前不实施国六区域的牌子。
丰田的FJ酷路泽(询价)也是一大黑马，凭借着复古的外观收获一大批忠实粉丝，价格也一直比较稳定。