一台加规的X5，整个加拿大版的车在配置方面相对来说比较清晰，因为它只有一个标配，在标配基础之上大概三四个选装包，X5也是一样的，最标配的版本在市场上没有，目前只有加规的X5，最标配的基本就是这一款。
腰部支撑，前后座椅加热、抬头显示，电吸门，后边有手动遮阳帘，后排四驱的空调以及后排座椅加热。另外还带有舒适进入以及发动机远程启动的配置，这基本上就是加拿大版的X5现车的标准配置。
这台车的精致化程度更高，但是有一些材质的选择上还是有廉价感，不太符合现在的 身份。中控功能区集成了档杆，包括宝马标志性的驾驶模式选择的系统。后边按钮式的手刹，陡坡缓降，宝马的idrive操作系统。屏幕的显示内容有几个大功能区，它的反馈还是挺舒服的。按一个按钮，反馈的力度挺舒服的，包括转向、动力、变速箱的一些驾驶特性都可以根据自己的喜好来调整。
这台车标配标准的驾驶辅助功能，可以切换显示模式，调一些抬头显示的亮度、高度或者位置等。这辆车没有360环影，倒车影像非常清晰，挂P挡的位置就是一个小按键，所以喜欢用金属的按键。
另外是太阳高温直射长时间高温直射，温度太高，非常烫手。里边有一个加热制冷杯架，这也是家规车型标配的。前面有usb接口，一个放手机的位置，没有回馈，直接拉回来，其他的功能和宝马传统的风格是一样的。
来到X5的后排空间，它的座椅舒适度要比以前的老款好的多，这是非常明显的感受。坐进去之后，不再是硬邦邦的感觉，整个身体可以陷在里边，非常舒服。同时车内还新增了很多桃木装饰，总之跟老款车的内饰相比，档次感提升了好几个台阶。
另外加规X5的选配包，这个版本是标准配置的小豪华包，可以选M包，就是m系列的外观套件，包括M的运动排气。档把，方向盘的造型都跟普通版有区别。另外还有关键的一个点是M包里标配了M运动型空气悬挂，这是M包所多出的配置。
前边的宝马激光大灯很关键，另外还有360环影很实用，同时还有M运动型空气悬挂，也就是即便不选M套件，选大豪华包也会有空气悬挂。旅行舒适系统是两个usb接口，挺实用的。另外还有一个比较重要的配置，就是哈曼卡顿音响，所以大豪华包比小豪华包多出来的东西，还是非常有用，非常有价值的。
早期的X5智能驾驶包含在大豪华包里的，但是从2018款之后就单独分出来了选装包，这个智能驾驶包也就是acc，只不过是可以全速段的自适应巡航。比如在城里堵车的时候，可以自动跟车，在高速行驶的时候，保持车距，自适应巡航。
总结：综上所述，19款宝马X5各方面都有了一定的改变，外观造型大气动感，内饰氛围科技豪华、乘坐空间宽敞舒适、动态系统表现出色。相比中规版，19款加版X5售价还更优惠、配置选择更多，整体性价比更高。
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