据国机汽车发布的数据统计：2019年1—8月平行进口汽车共109977辆，同比下滑1.1%，占进口总量的15.7%，与2018年同期相比提升3.1个百分点，其中8月当月平行进口汽车共9601辆，同比下滑61.6%。
其他分析详见下文。
2019年1—8月平行进口汽车共109977辆，同比下滑1.1%，占进口总量的15.7%，与2018年同期相比提升3.1个百分点。
从月度走势来看，8月当月平行进口汽车共9601辆，同比下滑61.6%，8月同比大幅下滑，一方面源于去年同期关税调整导致的高基数，另一方面源于今年7月部分区域提前实施国六排放标准，平行进口汽车报关量骤减。
丰田是份额最大的品牌，进口规模领先，2019年1—8月份额达44.9%，日产和奔驰位居二、三位，前六大品牌累计份额为91%。品牌结构变化明显，丰田和三菱占比分别提升6.3和4.9个百分点，宝马和路虎分别同比下滑5.2和4.6个百分点。
8月当月前十大车型中只有2款进口量实现增长，分别是Sienna（塞纳）和Benz GLS。前四大车型排名稍有变化，Land Cruiser（兰德酷路泽）位居第一，Prado（普拉多）跃居第二，Pajero（帕杰罗）位居第三，Sienna（塞纳）位居第四。BMW X7进入前十。
平行进口汽车市场以SUV为主体，2019年1—8月份额为85%；MPV份额为11%，较2018年份额提升3个百分点；其他车型份额保持相对稳定。
平行进口SUV以B、C和D级为主，2019年1—8月C级占比51.5%，相比2018全年下滑7.7个百分点；B级SUV占比提升达到30.8%，较2018全年增长7.7个百分点。
2019年1—8月，3.0～4.0L排量区间提升明显，份额达到56.1%，抢占了部分2.0～3.0L区间，导致其份额相比2018全年下滑7.4个百分点。5.0～6.0L区间的平行进口车份额有所增长，较2018全年提升0.8个百分点。
2019年1—8月以平行进口方式引入的新车型有10款，为Pilote V600 SE、福特 Mustang Shelby、USSV George Patton GX、雷诺 Duster 、奔驰 Brabus GR、宝马X7、英菲尼迪 QX70、奥迪A8、欧世邦Lucky、菲斯克卡玛Revero。
