发动机作为汽车的“心脏”日常的保养维护也是很重要的，汽修专家也给出了五点建议：
1、适当使用质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选定标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2、定期更换机油及滤芯。任何字量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油尺上限为好）。
3、保持曲轴箱通风良好，定期清洗曲轴箱、定期清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够使发动机保持最佳状态。现在大部分的汽油机都有装PCV阀（曲轴箱强制通风装置）但窜气中的污染物会沉积在pcv阀的周围，可能造成堵塞。因此要定期清理pcv阀周围的污染物。而发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥，应定期清理保持发动机内部的清洁。
4、发动机水箱生锈，结垢是常见问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清理水箱，除去锈迹和水垢。
5、保养三滤。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。
如何判断故障问题：发动机如果有一个气缸不工作表现是非常明显的，发动机怠速时会剧烈的抖动，排气管排出的废气有“突突突”的响声，不均匀且脉动非常大，汽车动力不足，加速无力，无法高速行驶。
如果想知道具体是哪一个气缸不工作，可以采用单缸断火或断油的方法来判断。汽油机具体的操作是：分别拔下一、二、三、四缸的高压线，查看高压线拔下后发动机的反应。如果拔下高压线后发动机抖动更加剧烈甚至要熄火，说明这个气缸工作正常；如果拔下高压线后发动机基本没有什么反应，就说明这个气缸不工作。柴油机具体的操作是：分别断开一、二、三、四缸的高压油管，查看断油后发动机的反应。如果断开某缸高压油管后发动机抖动更加剧烈甚至要熄火，说明这个气缸工作正常；如果发动机基本没有什么反应，就说明这个气缸不工作。
导致汽油发动机单缸不工作的原因绝大多数都是火花塞和点火线圈故障，导致柴油发动机单缸不工作的原因绝大多数都是高压油泵和喷油器故障，其它的原因比如气门关闭不严、气缸压力不足等比较少见。这种机械故障一般都是四个气缸同时出现，并且出现这种故障发动机就需要大修了。
对于爱车的朋友们可以再日常中多多了解下，但是专业的事情还是交给专业人士，避免造成意外的麻烦。