据说，败家娘们最幸福的时刻，就是收到快递撕开包装的一瞬间。
几年前双11大面积爆仓，快递变慢牛，败家娘们的幸福感严重受挫。马云明白，要满足败家娘们，得有两点：1.买得爽；2.快递送得快。两者缺一不可。
败家娘们的急性子，无意间促成了快递小哥和他背后行业的革命。“幸福”来敲门的时间越来越快，以签收1亿包裹的时间来统计：
2013年，用了9天；
2014年，用了6天；
2015年，用了4天；
2016年，用了3.5天。
快递小哥在和败家娘们的急性子赛跑。为了跑得快，用了一种其他国家从来没有过的方法，引发了这个行业的革命。
这场赛跑有多牛？中国每年有两个洪峰、两场战争：
1. 人流的洪峰，春运
2. 物流的洪峰，双11
第一场战争，历经20多年仍未决出胜负，不少人的团圆梦因一张车票而受阻。
第二场战争，居然在短短几年分出了胜负，败家娘们的买买买和急性子，促成了中国产业升级一个最成功的范例。
物流快递本来是最传统的一个行业，从扛麻袋的码头工人，到跑长途的货运司机，再到前些年楼上楼下揽件寄件的快递小哥，始终被人视为体力工种。
但你不知道的是，为了解决败家娘们的幸福感问题，这个行业进行了压缩式高强度的发展与蜕变，大量的黑科技，以及复杂程度难以想像的组织体系被深度运用，物流快递行业成为中国少有的进行颠覆式升级的传统行业。
败家娘们让这个领域发生了什么？与四个谜有关。
01
第一个谜：不增加车次，“春运”也能增加运力？
败家娘们的战斗力从来让人惊叹，今年双11当天阿里的包裹量达到6.57亿，比去年多了将近2亿个包裹。
6.57亿个包裹是个什么概念？叠在一起，可以一直叠到月亮上；平铺在地上，可以铺满5个澳门。
败家娘们的战斗指数，一直比房价的上涨还疯狂。双11包裹数增长速度，最近3年平均下来每年达到88%。
2013年前后双11出现了大面积爆仓，爆仓的意思就是，快递的运力撑到了极限也无法跟上败家娘们的下单速度。
这是对极限能力的挑战。
包裹数平均每年88%的增长，快递的极限能力要跑得比这个速度更快，才能避免爆仓。
怎么办？春运的做法是修更多的铁路，增加更多的航班车次，从运力规模上着手。但运力和人流之间的缺口太大，导致这么多年第一场战争还未决出胜负。
双11如果用春运的方法，爆仓问题不会那么快解决，估计败家娘们会急得跺脚，最后用脚投票，不玩双11了。
可以看一个数字，2013年至今，双11包裹数量增长了2.65倍，而以圆通公司为例，人力只增长1.5倍。
快递公司运力规模的扩大，赶不上包裹的增速，但爆仓问题却得到解决，这背后，一定有一个X因素。
X因素就是大数据和智能技术的运用，这是近几年物流领域最大的一个变量。除了各大快递公司对数据化、智能化的推进，菜鸟网络的创建是重要节点，它代表了一种新的形态，不招快递员，不建货运队伍，通过数据驱动，是“不做物流”的物流机构。
02
先讲一个败家娘们的故事：
北京的张小姐拍下了杭州商家的一件丝质品，对双11期间的快递她不抱过高期望，心理预期是四五天到货。但22小时后，快递小哥来敲门了。超预期就是一种幸福。
张小姐不知道的是，这次“包裹之旅”走了一条和以往不同的路径。杭州卖家在双11前提前将商品铺到了菜鸟的天津大仓，张小姐在北京下单后，商品直接从天津发货。
包裹之旅：
“杭州—华北转运中心—北京”
变为
“天津—北京”
这个故事的关键，是包裹被提前运送到了华北大仓，从而缩短了物流时间。商品提前放哪里、放多少，不是随便拍脑袋决定的，它靠大数据精准预测，这就是智能物流所做的事。
智能物流依靠大数据和技术，在重塑物流的运行模式。
这种模式改变，也影响到了国外的剁手党。
居住在西班牙马德里的丹尼尔，是今年第一个收到双11包裹的海外买家，周五早上9：15他下单抢到一部小米手机，周一上午9：40，快递小哥就按响了丹尼尔家的门铃。
在此之前，国内包裹在西班牙的妥投时效动辄要1个月。今年双11，中国数码商家提前把商品备货到菜鸟位于马德里的海外仓，国外剁手党一下单，由临近的海外仓直接发货。
菜鸟的技术专家说：“在双11前3个月，我们就准确预测到每家快递公司在全国每一条线路上的包裹量，真正帮助快递公司做到了兵马未动、粮草先行。”
当然仅仅是数据分析、货品前置，并不够，败家娘们的急性子，倒逼物流产业链的每个重要环节都在发生彻底变革。
比如人们最常用的快递单，传统的是这个样子：
传统快递单最大的问题是，耗费纸张，打印速度慢，手写的话分拣差错率高。菜鸟网络联合主要的快递公司，推出了电子面单：
是不是更一目了然？电子面单能让快递发货速度提升 30%以上，目前普及率已达7成。
更重要的是，电子面单成为快递公司信息化的入口和基础，原来各家公司的数据标准不同，形成内部信息孤岛，现在统一标准后大大提高了效率。
还比如包裹分拣，以前是这样子的：
堆积如山，人工分拣，不爆仓才怪。智能分拣系统是这样的：
依托智能分单的自动流水线，每小时可以处理数万件包裹，准确率99.9%。在快递公司的分拨中心，也不再看到以往车水马龙的拥堵情况。
有的仓库甚至配上了机器人。
快递行业这几年发生了颠覆式变化，很少有传统行业能达到这样的智能化、数据化。普通快递人员的装备科技含量之高，超过很多职业，数据采集器、POS机等成了他们的标配。
通过菜鸟搭建的平台，快递合作伙伴能监控到18万个快递网点包裹运营的一举一动，不远的将来，200万快递小哥的实时动向亦可做到数据监控。
信息化的典范，就是在伊拉克战场上，美军司令可以获知每个士兵的动向并直接指挥他们，不必通过传统的团营连等层级。这样的图景，在快递行业隐然可见。
智能物流没有用春运的方式来解决双11的问题，而是给行业“数据赋能”，通过数据驱动和互联网的方式来提升产能。
但如果中国的物流业只做到这一步，还称不上特别。快递公司如果只有数据赋能，最终成为的是一个个独立的中国版FedEx、UPS……它们获得成长，但各自为战。这种模式下，快递小哥可能还是跑不过败家娘们的包裹增长。
为了在与包裹赛跑的战争中获胜，中国做了一件世界物流业从没做过的事。
03
第三个谜，世界上最大的物流机构却没有一个快递人员？
败家娘们倒逼出来的中国物流业变革，可概括为三点：智能、数据和协同。
“智能”和“数据”，亚马逊、FedEx、UPS等发达国家的巨头也在做，但“协同”从未有人做过。
国外物流巨头打造的互联网数据平台，多是自有的、封闭的。以菜鸟网络为代表，打造的是一个第三方平台，它是共享的而非独有的，是开放的而非封闭的。
这个智能平台，通过数据驱动，让不同物流企业在各个环节上无缝对接，资源共享，调配冗余，如同一体。这是把分散的物流业整合为巨人的一盘大棋。
原先一个包裹，如果由圆通揽件，接下来的旅程由圆通负责到底，转运、仓储、分拣、派送，在圆通系统内完成。
菜鸟搭的平台，发货是德邦物流，仓储是菜鸟，配送是中通，最后的末端投递可能是“包裹侠”。
原来的产业链模式是 A—A—A，一个包裹从始至终是一个公司完成；智能物流的链条是 A—B—C，包裹在不同环节，由最优的角色来接手。
败家娘们的下单速度让马云知道，常规的发展不可能解决传统物流的问题，必须换道超车，用智慧物流来破解。
菜鸟CEO童文红说：“很多人到现在都不了解菜鸟，是因为到目前为止，全世界其实都没有一个像菜鸟这样的模型。”
Uber - 世界上最大的出租车公司不拥有出租车
Airbnb - 世界上最大的住宿提供商不拥有房地产
Skype - 主要电话公司不拥有电信基础设施
阿里巴巴 - 世界上最有价值的零售商没有库存盘点
蚂蚁金服 - 世界级的新金融巨头却没有线下网点
Facebook - 地球上最受欢迎的媒体所有者不创建任何内容
同样的，世界上最大的物流机构没有一个快递人员。
04
第四个谜，敲门送货的终将是机器人？
今年双11，家庭智能机器人制造商科沃斯全网销售突破4.11亿，家电巨头美的官方旗舰店单日成交额突破3.5亿，登榜TOP10，你以为它们靠的是营销？真正的秘诀藏在仓库里。
原来卖2亿元的货，至少得备2.5亿的库存，而智能物流只要备1.5亿，成本大大降低。
另一方面，物流速度的提升，败家娘们能更早听到快递小哥的敲门声，回过头来就更愿意在这个平台上购物。因此，仓库和物流的改进，比营销还管用。
智能物流在一步步改变着商业、改变着中国，很多方面是连发达国家的巨头也无法做到的。
没有一家企业可以真正覆盖整个中国从一线城市到六线乡村的所有物流系统，依靠数据以及整个社会的协同，是最好的也是唯一的选择。只有这条路，现代的物流系统才可能在短时间内伸向农村，覆盖海外，到达珠峰下，从而连接一切。
今年双11，农村的败家娘们买得最多的是一款保暖袜，总共18万双。同时，乡里的剁手党们也没有忘记在双11期间办件娱乐自己的“大事”——1000多台自动麻将机在这期间被送到全国各地农村。
智能物流会发展成什么样，其实，现在很多方面已能看到未来的模样。
比如，AR技术在物流中的运用。未来的快递小哥是戴着这个装备：
他眼前看到的信息是这样的：
还有这样的，每件商品将运往哪里非常直观，能快速对物品进行处理：
出发准备送货：
但很可能，送货不再需要快递小哥了，而是机器人。
它会过马路。
会坐电梯。
最终，有一天会敲开你的家门给你送货。
《财富》杂志曾说，今天的美国物流巨头UPS已经不再是一个有技术的卡车运输公司，而是一个有卡车的技术型公司。中国的变革走得更彻底，菜鸟甚至连一辆卡车都没有，是一只纯粹借助数据飞翔的鸟。
大数据终将成为这个行业的灵魂，单纯靠人力扩张和价格战，将成为落后者。
未来已来。读懂败家娘们心思的，会是数据，敲开她们的门送去幸福的，会是机器人。
延续：
电商的九大痛点！ 你中了哪一条？
中国接触互联网21年来，电商化成为经济社会发展的重要特征和长期趋势。电子商务表面繁华的背后存在哪些隐忧？中国经济电商化之路怎样才能走得又稳又快？长期存在的痛点还要“痛”到何时？有何解决良方？就此，记者作了深入调研。
痛点一：低价文化
打开“淘个团购宝”APP，9.9元的袜子、手套、零食、化妆品，19.9元的毛绒衫、大衣乃至床单比比皆是……
然而，在浙江省临安市昌化镇白牛村—全国四大淘宝村之一，村民们多年靠电商在全国卖炒货走上致富路，如今却日益发愁。
“低价竞争太激烈了，一些店主压价太厉害，过去卖炒山核桃还有利润，如今为了抢市场，大家把价格都压到成本价了！”村民、网店店主潘小忠向记者感慨，“这么做下去，是做死的节奏！”
“在电商行业中，至‘贱’者无敌，这和当前的社会发展阶段是不相符的。”《创业家》董事长牛文文认为，“价低者得”的竞价文化是走向温饱时期的消费者心态。而在电商领域，动不动就搞价格战，盛行打折文化，既不利于中国制造升级，也损害尊重创意的社会价值观。
更让业内人士忧虑的是，电商本来是高科技产业的代表，贯穿了供应链、零售链、仓储链等多个链条，本来可以对上下游产业转型升级产生更大的引擎动力，但“唯低价是举”将行业门槛降得很低，电商对相邻产业的正面带动效应“大打折扣”。
“创意产品不适合电商。”牛文文担忧，一旦在互联网上有了创意，就会迅速被拷贝、抄袭，低价产品横行，把创意的价值拉低，不利于全社会形成创新驱动的氛围。
痛点二：恶性竞争
传统商战中，不乏恶性竞争。日新月异的互联网时代，每个电商都拼命想抓住风口。记者调研发现，时不我待的紧迫性，充分竞争的网络阵地，某种程度上异化了公平竞争，加剧了恶性争斗。
广州沃弗信息科技有限公司总经理陈延告诉记者：“电商都很注重网上口碑，但针对网络特点，电商业竟然产生‘差评党’，专门负责给竞争对手差评，更恶劣的是，有竞争对手专门雇人买了产品就‘七天内无理由退货’，电商的出库成本和销售成本大大增加。”
一位电商透露，自己花钱在淘宝买了“直通车”的链接，原本希望消费者能快速浏览光顾货品，结果一些竞争对手专门找人点击，每点击一次就要付给淘宝2元，并没有形成购买量，这让他不堪重负。“现在我做了电商死，不做也死，我们在平台上就像骑在马身上不得不跑。”他无奈道。
北京市工商局相关负责人表示，恶性不正当竞争是破坏互联网经济的恶性毒瘤，如果不能及时规整，就容易助长“劣币驱逐良币”，从而危害公平、诚信的竞争秩序，严重破坏整个市场经济赖以存在的商业环境。
痛点三：假货帽子
假货，是线上线下都有的经济现象，然而，借由互联网平台传播后，网络假货备受质疑，有时网络甚至被有些人称为“假货集散地”。
国家工商总局日前公布2014年下半年网络交易商品定向监测结果，监测共完成92个批次的样品采样，其中有54个批次的样品为正品，正品率为58.7%。其中，淘宝网样本正品率最低，仅为37.25%。
淘宝网曾多次声明，其不直接销售任何商品。然而，来自北京的消费者刘畅说：“如果我在商场买到假货，我可以找商场。在淘宝上买到假货，我不找淘宝找谁？”不少消费者有着同样的想法。
国家工商总局表示，淘宝网假烟、假酒、高仿手机、假名牌包、假证等大量存在，对平台内商品信息的审查、日常监测、违规处置不到位，处理消费者维权诉求和监管部门的执法协查时门槛偏高、效率低下。
对于渴望正当经营的电商来说，互联网既是发家之地，有时也是伤心之地。不少电商深感名誉受损之害，记者走访中，他们不约而同地将“打假”作为重点。
“我们对造假者深恶痛绝。”阿里巴巴集团总裁金建杭表示，每年都在严打造假，阿里巴巴平台上的消费投诉率逐年下降。但他同时表示，某种程度上，消费者是假货的“同谋”。只有全社会对保护知识产权的认识都达到一定阶段，才不会给造假提供社会氛围。
化妆品是电商平台的标配，也是假冒伪劣产品的重灾区，消费者的疑虑也最多。聚美优品CEO陈欧这几年做了一件费时吃力的事：从一个小唇膏，到一套护肤用品，贴上聚美优品和品牌方联合推出的“防伪码”，消费者一旦怀疑真假，可在品牌方和购买方验货，追溯货品的来源。
“应该说，为了方便消费者辨别真假，我们想尽了各种办法，对每一批产品严格抽检，甚至为每件化妆品买保险。”陈欧说，假冒伪劣产品不解决的话，电商市场将难保健康。
痛点四：诚信危机
售卖假货，降低了消费者的信任。一旦出现信任滑坡，影响的不是一两家网店，而是整个电商行业。
2014年7月，聚美优品第三方商户“祥鹏恒业”被媒体披露涉嫌造假，事后查证假货风波只限于第三方手表业务。当时聚美优品“壮士断腕”，砍掉了整个第三方奢侈品业务线。
“诚信是个大问题，不能仅仅依靠有关部门的授权书就相信第三方。”陈欧说，砍掉第三方，丧失了很多用户流量，但是如果是非良性利润部门，就必须砍掉。
假货是诚信问题的一个侧面。近年来，很多消费者网购时遭遇的劣货退货、霸王条款、先涨后降等不诚信行为屡见不鲜。
国家工商总局表示，尽管多次就不诚信问题约谈电商企业，但损害消费者权益的行为仍屡屡出现。“双十一”期间，淘宝网等平台出现多种违规促销，诱导消费者盲目消费。还有一些电商平台虚构网络交易额现象严重，一些卖家还通过“空买空卖”刷高交易数量提高信用。
专家分析，网络的电子化和虚拟性使得电商市场的信用基础极为薄弱。尽管电商在经济贸易中比重逐渐增大，但至今没有统一的部际协调机构。记者走访中，行业内外对秩序的呼唤越来越强烈，多个电商呼吁政府加强监管，并表示愿意共享多种数据。
痛点五：税收漏洞
电商的税收问题饱受社会质疑。购物数量小，卖方数量大而分散、非注册经营、交易主要靠电子支付等，电商商家有了“摆地摊”的机会，由于电商征税制度的缺失，“不开发票、不上税”现象随之衍生，不少人质疑这是对传统商贸的不公平，破坏了市场管理秩序。
记者走访后发现，京东、苏宁易购等自营B2C电商都是按照国家规定纳税；但是有些电商平台是C2C卖家，目前相当一部分不交税。
在浙江义乌，一位淘宝店主向记者坦言，淘宝上大量店主不交税。如果征税，那肯定就死了。
“我们合理纳税，一些电商不开发票却是常态，我们不怕市场竞争，就怕输在游戏规则上。”苏宁云商集团股份有限公司副董事长孙为民说。
中国电商协会副理事长郑砚农指出，电商的市场环境对线下大量小卖家不公平，容易导致线下卖家倒闭、失业，最终导致整个消费市场发展的畸形。“随着电子商务逐步成为经济中的常态商业模式，线上、线下应该采用公平的纳税规则。”
痛点六：创新之困
经过多年发展，我国电商结合本土需求，形成了独特业务模式创新的电商企业，但技术创新仍然薄弱。
调研中有业内人士指出，互联网时代电商不仅要重塑且进一步优化商业产业链，做好品质和服务，还要有更大层面的回溯和再造，成为传统产业提高效率、减少成本和提高附加值的引擎，而这一切都要靠创新。
“过去，电商业门槛比较低，电商化主要在消费品领域，解决人民群众的生活需求，现在向教育、医疗等垂直服务领域深度延伸，在这些领域，无论是技术还是商业模式都面临很大挑战，更长远的创新已经势在必行。”中国教育在线总编辑陈志文指出。
中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，我国电子商务要注重方式和模式创新，通过优化供应链和管理模式，实现行业转型升级；注重技术创新，使整个流通包括物流、商品、资金流能有效衔接，从而推动模式、体制创新。
痛点七：物流短板
每年“双十一”是场消费盛宴，对我国支撑电商的社会物流系统和基础提出了严峻考验。国家邮政局提前部署十几家快递公司做好应对，大家都意识到，如果物流没有跟上，就是场灾难。
与国外发达国家相比，我国电商的社会物流系统远不成熟，供应链、配送、第三方物流的信息化和标准化水平仍然有待提高，国内快递行业鱼龙混杂，行业标准和服务质量良莠不齐。
“目前中国电商发展的最大瓶颈在物流，需要政府、企业去共同改进。”艾瑞咨询高级分析师王亭亭说。
在外界看来，苏宁易购、京东等至今未实现盈利。记者调研中发现，恰恰是电商们意识到物流短板，构建强大、高效的物流体系，导致企业利润受到影响。
“苏宁这些年主要搭建两个平台，一个是商品门户平台，另一个是后台的物流平台。”孙为民表示，物流体系将是电商盈利的关键。目前，苏宁已经打造覆盖全国的自动化物流体系，提供“半日达”“急速达”“一日三送”等特色物流服务。今后，苏宁物流部门将进一步实现社会化开放，由企业物流转变为物流企业，从成本中心转变为利润中心。
痛点八：融资之难
2014年，聚美优品、京东、阿里巴巴接连在美国上市，掀起中国电商在全球市场的上市潮……在国内很多电商发展初期受到国外资本的青睐。这些现象发人深思：为何中国分享不了本土创新型企业的发展红利？
“国内资本市场尚不能支撑互联网企业的发展。”达晨创投基金TMT行业投资部副总经理何士祥告诉记者，证监会要求上市企业必须达到盈利的一定标准，而电商初期都很难达到，另一方面证监会把关特别严，上市等待的时间太长了，瞬息万变的互联网企业折腾不起。
郑砚农指出，在融资、股市等金融手段和机制方面，希望可以放得更开些，以利于在资金、上市选择等方面让创业者有更多机会。
痛点九：监管之痛
这些年，从政府到民间，都高度重视且扶持互联网，支持电子商务发展。但面对快速发展的行业，不论从技术手段或是认识水平上，监管都远远滞后于发展速度。
记者了解到，目前涉及电子商务管理的有商务部、工信部、公安部、网信办、质检总局、工商总局、人民银行、银监会、交通部、海关、农业部、国家邮政局等约20个部门。走访多个部门后发现，各部门关于全国电子商务的数据统计都很少，更不用说权威部门数据进行共享。
淘宝平台上究竟有多少电商商户？“双十一”期间571亿元销售额是真是假？退货率有多少？几乎没有一个部门说得清楚。
“政府部门还没有形成互联网经济的管理结构。”北京市工商局有关负责人指出，在网络市场的虚拟性、广域性、一体性与行政管理的现实性、地域性、分立性之间存在矛盾和不适应。
价格战硝烟四起、口水仗不断、虚假宣传泛滥……违背市场秩序、侵害消费者权益的行为，必须进行监管。而目前规范电商的《消费者权益保护法》和《网络交易管理办法》的实施细则和行政处罚方式不够明确，面对复杂多变的网络违法行为，监管及立法的滞后影响了电子商务朝更健康的方向发展，电商革命绝非一片坦途。
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