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当地时间11月4日，加拿大西海岸的主要港口——包括加拿大最大的集装箱港口温哥华港和第三大港口鲁珀特王子港因工人罢工而关闭。而最近，蒙特利尔港也才刚刚发生了罢工。近期有出货加拿大的，请注意物流延误影响。
据悉，因西海岸港口工会领导和行业代表未能达成协议，当地工会组织工人们举行大范围罢工，随后包括温哥华港、鲁伯特王子港在内的西海岸多个港口的集装箱货物立即停止运输。
加拿大西海岸港口对于美国中西部进口商来说非常重要，因为它们是亚洲货物进入美国的重要供应链途径：大量货物在加拿大西海岸港口上岸，然后通过美加跨境铁路进入美国。
根据大温哥华贸易委员会的数据，每天有大约价值8亿美元的贸易通过西海岸港口。大约20%的美国贸易货物途径加拿大的温哥华和鲁珀特王子港。而从过往的经验来看，即便加拿大港口仅仅罢工数天，对于美国供应链的影响都可能持续数个月。
11月5日，马士基官网发布了关于加拿大西海岸港口罢工预警。
马士基表示，国际码头及仓库联盟工会（ILWU Local 514）已提供正式的72小时书面通知，从11月4日星期一上午8点左右开始对所有BCMEA成员公司码头（马士基是其中的一员）进行全行业罢工。
请查看以下与不列颠哥伦比亚有关业务的意外情况：
温哥华TP1服务：
“Maersk Leticia”号目前正在运营，于11月2日星期六完成运营并离开。
“Marcos V”号将于11月3日抵达，11月6日离开。除非谈判事先得到解决，否则很可能无法工作。一旦谈判解决并恢复工作，“Marcos V”号将立即开始工作。
鲁珀特王子TP1服务：
“Brickell”号目前正在运营中，于11月2日星期六完成运营并离开。
“San Felipe”号将于11月4日星期一抵达，11月6日离开。将推迟在圣费利佩的运营。一旦谈判解决并恢复工作，它将立即开始工作。
Surrey CASUR服务：
“Seattle Express”号要到11月8日才能到达。会及时向大家通报谈判进展，以及谈判是否会影响这艘船和其他船只。
物流高管们非常担心此次罢工的影响。去年7月，加拿大国际码头和仓库工会曾举行了一场为期13天的罢工，给国民经济造成了数亿美元的损失，直到联邦政府介入才得以制止。这也导致运往美国的货物运输至少用了3个月才恢复正常。同时，铁路集装箱的延误时间达到了从39天到66天不等。
与此同时，加拿大第二大港口蒙特利尔的雇主和工人之间继续发生劳资纠纷罢工。在一份新的声明中，海事雇主协会（MEA）宣布，自11月5日起，它“别无选择，只能继续暂停工资保证”。
在此提醒，近期有出货加拿大的货代货主们，请及时关注最新情况，可能发生罢工活动对于货物运输带来的延误和影响！转发周知~
本文来源：外媒、马士基公告、财联社、维运网等，航运新视界整理
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