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6月9日上午10:30左右，悬挂新加坡船旗、由万海航运运营的集装箱船“万海503”（MV Wan Hai 503）在印度喀拉拉邦海岸以西约78海里处发生火灾。现场伴有多次爆炸，火情一度失控。
现场画面显示，货舱冒出浓密灰黑色烟雾，顶层多个冷藏集装箱损毁散落。印度海岸警卫队派出"萨切特号"、"阿恩韦什号"、"萨穆德拉·普拉哈里号"等六艘舰艇投入救援。
18人获救，多人烧伤，4人失踪
据悉，该船6月7日从科伦坡出发，原定6月10日抵达孟买。此前曾挂靠过高雄、香港、蛇口和新加坡。船上共载有约650个集装箱，其中部分为危险品。事故发生后，22名船员中的18人跳海逃生，已被印度海岸警卫队救起，部分船员有不同程度受伤；另有4人失踪。
新加坡海事及港务管理局声明：
“22名船员中，18人已获定位，正由救生艇转移至过路船只，其中多人受伤；另有4人失踪。
印度海警及海军正协助船员，并持续搜救失踪人员。本局与船舶管理公司保持密切联络，将提供必要支持。”
据印度国防部与海岸警卫队发布的信息，该船当天早上约10时30分在距喀拉拉海岸约78海里处发生疑似船舱内部爆炸并迅速起火。据相关报道，本次事故造成至少20至50个集装箱坠海。
孟买海事行动中心率先向科钦的海事部门报告了这起甲板下爆炸事件。据推测，该甲板上当时正在运输危险货物。据印度媒体报道，“万海503”轮载有四种危险品，分别为易燃液体（第3类）、易燃固体（第4.1类）、易自燃物质（第4.2类）以及有毒物质（第6类）。
此次事故发生的时间点颇为敏感，距离另一起集装箱船事故——MSC旗下的“MSC Elsa 3”轮在印度科钦外海沉没，仅过去十余天时间。5月25日，地中海航运公司旗下载箱量为1730TEU的“MSC Elsa 3”号轮，在从印度南部喀拉拉邦的Vizhinjam(维里亚姆港)驶往科钦的途中，于喀拉拉邦附近海域因压载水系统出现故障，导致船舶严重侧倾后沉没。
船公司万海航运回应
万海航运最新回应称，火灾的具体原因仍需进一步调查，其确认“Wan Hai 503”轮4名船员失踪，18名船员(含5名受伤船员)已安全撤离。
万海航运表示，在相关单位协助下，这些船员将被妥善安排及接受必要的医疗服务。公司已立即启动紧急应变小组，并迅速与船上人员、主管机关和保险公司合作，执行紧急处理程序，经过船长与印度当地海事单位公司的综合评估，为确保全体船员人身安全，依照国际海事规范执行弃船程序。
“同时，公司目前正在与主管机关和保险公司积极合作，处理后续的船员救助、货物保全以及船舶救援评估等事项。若有进一步信息，将会及时更新告知，并积极合作处理后续的船员救助、货物保全以及船舶救援评估等事项。”
中远海运发布告客户书！
事关危险品正确申报
夏季高温天气来袭，危险品运输的风险显著提升。近期，因新能源车、锂电池货物以及二手燃油车引发的火灾事故频繁发生。为切实保障运输安全，6月9日，中远海运集运发布公告，向客户重申正确申报货物信息的重要性。
公告着重指出，危险货物托运人的安全责任至关重要。每一位托运人都必须充分认识到危险货物运输的特殊性，严格依照相关规定，切实履行好安全管理责任。
关于重申正确申报货物信息的告客户书
尊敬的客户，
首先，衷心感谢您一直以来对中远海运集运的信任与支持。
中远海运集运始终秉持“安全第一、预防为主”的原则，履行客户托运货物的安全运输职责，确保人员、环境、船舶和货物财产的安全。夏季高温天气显著增加危险品运输风险，近期频发因新能源车、锂电池货物及二手燃油车引发的火灾事故。为保障运输安全，我们再次强调，危险货物托运人的安全责任至关重要，每一位托运人要充分认识到危险货物运输的特殊性，严格按照相关规定落实安全管理责任，包括但不限于：
妥善包装：采用符合标准且适合货物性质的包装材料进行科学装箱，并严格按照装箱相关规定操作，包括装箱前准备工作、装箱和封箱操作要求、装箱后要求等，确保货物在运输过程中不因包装破损或装箱不规范而泄漏或引发其他危险。
温度控制：对于需要温度控制的危险货物，务必采取有效的温控措施，确保货物在运输全程中保持在规定的温度范围内。
信息准确：及时、准确地向承运人提供货物的正确运输名称、数量、危险特性、控制和应急温度（如需）、应急处置措施等关键信息，以便我们更好地进行风险评估和应急处置。
感谢您的理解和支持，让我们共同维护运输安全。
中远海运集装箱运输有限公司
2025年6月9日
本文来源：吾爱航运网、海员网、漫航观察、海运网等，航运新视界整理发布，转载请注明出处。
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