能达公司中标实施的广惠高速沥青路面就地热再生项目，自2022年3月15日开工，历时16天，于2022年3月31日顺利完工。该项目是对广惠高速S21 部分路段共8.393km有病害单车道采取就地热再生处治，以期提高路面的使用性能的新技术应用。
项目施工现场
沥青路面就地热再生技术是将旧沥青路面经过表面加热、翻松铣刨，并掺入一定比例的新骨料、新沥青、再生剂等，利用移动式的就地拌和设备进行加热拌和，将热再生混合料铺筑成为新的沥青路面面层的一种再生技术。沥青路面就地热再生可100%利用旧路面沥青混合料，是一种经济、环保、可靠的沥青路面养护维修技术，具有广阔的推广应用前景。
松耙效果检测
为了扩大沥青路面就地热再生的适用范围，本项目对8.093km采取了传统的4cm 就地热再生上面层再生，其余300m首次对加铺薄层后的沥青路面进行了就地热再生的尝试，包括100m就地热再生 3cm（1cm微表处+2cm薄层罩面层）试验段和 200m就地热再生 6cm（2cm薄层罩面层 +4cm沥青面层）试验段，本项目中三种就地热再生方案试验段实施效果良好，为扩大沥青路面就地热再生的适用范围积累了一定的经验。
就地热再生试验段施工现场
省高领导与华南理工大学路面专家现场检查指导
公司曾于2012年在开阳高速公路开始了沥青路面就地热再生施工的尝试，但是，由于设备和技术工艺的局限性，沥青就地热再生技术在广东省内一直没有得到很好的推广。时隔十年，通过广惠沥青路面就地热再生项目，公司进一步加强掌握了沥青路面就地热再生技术，丰富了公司的技术储备，也为推广就地热再生技术和承接类似项目做好了充分的准备。
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