2025年12月15日，随着阳圩防落棚洞工程顺利完工，G80广昆高速百色阳圩段11处水毁塌方抢险处治工程全部处置完毕。至此，该段高速公路经过69天全封闭抢险施工后，正式恢复双向通行。
时间回溯至2025年10月初，第21号台风“麦德姆”引发的持续强降雨席卷广西。作为横贯东西的交通大动脉，G80 广昆高速百色阳圩段遭遇多处边坡滑塌，高速公路双幅交通被迫中断，严重影响区域交通通行安全。
图| G80广昆高速百色阳圩段路面下沉险情受到央视等媒体广泛关注。
“险情就是命令，保通就是责任。”公司应急指挥体系迅速启动，指令清晰下达至广西分公司，分公司充分发挥“一盘棋”的片区协同作战优势，从邻近项目部快速调集专业技术人员、大型抢险设备及物资，以最快速度形成战斗力，火速驰援，直扑灾毁现场。此前，各项目部刚结束国庆假期的保畅值守与应急备勤，征尘未洗便再度奔赴抢险一线。
图|路面下沉险情发生后，百色养护项目部迅速协助完成交通管制。
图|边坡滑塌处置现场。
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科学攻坚
专业专注诠释能达本色
抵达抢险现场后，抢险团队面临的灾毁场景极为复杂：边坡滑塌体量巨大、地质条件不稳定、连续降雨持续干扰、作业面狭窄受限，且交通安全防护压力突出等。这不仅是对专业技术的严峻考验，更是对抢险团队组织能力与意志品质的双重锤炼。
面对挑战，公司抢险团队展现出深厚的专业底蕴。技术骨干第一时间开展详细勘测与科学风险评估，从塌方体分级开挖、锚固支护，到排水系统紧急修复，从施工机械交叉作业协调，到 24 小时不间断施工的安全监管，快速制定出高效安全的综合性抢修方案。
图|公司团队协商探讨应急抢修方案。
在此次抢险中充分印证了技术实力是高效处置险情的根本保障。团队运用先进的边坡处治工艺和监测技术，切实保障了工程质量与施工安全。
图|抢修施工期间，公司百色养护项目部团队克服野外作业等多重困难，管理人员靠前指挥调度，实行“白+黑”24小时两班倒作业模式。
在广西交投集团的统筹指挥及各方通力协作下，公司抢险团队高效完成了抢险任务。
12月15日，G80广昆高速百色阳圩段全部抢险工程完工，路段顺利恢复双向正常通行，较原定计划提前 15 天。这一成果有效降低了交通中断对区域社会经济的影响，赢得了各方认可。
图|百罗路段上行K811+000处抢险完工现场。
图|百罗路段上行K811+400处抢险完工现场。
为此，广西交通投资集团有限公司特向公司发来感谢信。信中指出，能达公司抢险团队“展现出丰富的公路养护经验和专业的应急处置能力”，其“科学制定抢修方案、合理组织施工力量”的高效举措，以及技术人员“充分发挥专业特长”的务实作风，是此次任务圆满完成的关键所在。
图|2025年12月19日，广西交通投资集团有限公司发来感谢信。
这封感谢信，既是对公司此次抢险工作的褒奖，也是公司长期秉持“专业专注、诚信有为”理念的生动注脚。公司号召所有项目部应一如既往秉持“服务交通，创造美好生活”的企业宗旨，珍惜客户信任，延续此次G80广昆高速抢险的专业积淀与担当精神，持续提升应急抢险能力和日常养护精细化水平，全力保障国家路网安全畅通，为交通事业高质量发展贡献力量。
（End）
