当台风“蝴蝶”裹挟着倾盆暴雨肆虐粤西、珠三角地区，在公司肩负养护重任的主阵地之一——粤西地区的养护路线上，一场与时间竞速的“安全保卫战”早已全面打响。公司所属养护项目部的巡查队伍闻“汛”而动，以“安全放在第一，险情就是命令”的责任担当，在粤西各重点路段织就精准高效的巡查网络，以专业研判眼光与果敢处置行动，逐一消弭台风过境带来的安全隐患。
6月13日，清云养护项目部巡查员朱志清于清云高速良洞互通湛江方向下边坡发现滑塌、水沟冲毁险情后，立即协同业主制定抢险方案，通过实施吨袋反压、覆盖防渗布及彩条布、布置螺纹管引水等应急措施，在10小时内完成抢险作业；6月14日，巡查员黄悠扬发现西角互通汕头方向K537+960-K538+100上边坡出现滑塌，项目部快速响应，同步完成坡面清理、吨袋反压及防渗布覆盖；6月15日，巡查员陈泽旗发现悦城收费站A匝道上边坡滑塌，项目部随即开展树木砍伐、淤泥清理及防渗布覆盖工作。三次险情均实现“发现及时、响应迅速”，通过科学调度人员设备，成功消除安全隐患。
清云养护项目部协同业主开展边坡险情处置工作
6月15日，公司江罗养护项目部按照台风天气应急预案开展全线巡查时，巡查员张演能发现江罗高速公路江门方向K300+903～K300+550二级路堑边坡出现滑塌险情。项目部迅速按应急预案上报业主单位，双方现场研定应急抢险方案，对滑塌区域实施吨袋反压并覆盖防渗布，在水沟断口布置160米螺纹管引流，有效阻断水流侵蚀路基导致次生灾害的风险。此次抢险行动共投入2000个吨袋、9000平方米防渗布及160米螺纹管等物资。
江罗高速公路K300+903～K300+550边坡抢险现场
台风“蝴蝶”登陆后，其裹挟的暴雨持续着影响粤西片区的通行安全。17日白天到18日早晨，全省有512个镇街遭遇暴雨、大暴雨、特大暴雨，阳江阳春市潭水镇录得全省最大降雨量达572.5毫米。
最惊险的一幕发生在6月17日中午的茂名港高速。
公司阳化养护项目部梁尚伟、梁颖华开展汛中边坡巡检工作时，在茂名港高速K14+800处发现暴雨引发的线外山体滑塌，泥石流沿山沟正以惊人速度冲入路面，导致交通中断，项目部当即实施紧急交通管制并上报险情。现场迅速调集43台机械设备与105名抢险人员展开抢险作业，以200个吨袋构筑临时堤坝，成功拦截后续泥石流。
同日下午6点20分左右，阳化高速广州方向K717+100处再度告急，高饱水状态引起边坡滑塌，泥水冲至主车道，严重威胁过往车辆安全。项目部立即调度并增派人员和机械赶赴现场，通宵达旦开展清理工作，并通过堆砌反压吨袋加固边坡。经过连续奋战，至次日早上8点，终于完成全部抢险任务，道路恢复安全通行条件。
泥石流抢险现场
在公司养护路段的巡查过程中，所属项目部巡查人员还陆续发现路面积水、行道树倒伏等各类险情，项目部通过疏通排水系统、紧急加固护栏及清理倒伏树木等措施，确保险情第一时间得到控制。
从路基边缘的沉降裂隙到涵洞入口的积水堵塞，从泄水孔的淤塞堆积到边坡坡体的裂隙延展，各项目部以“拉网式”排查模式开展多维度风险筛查，所有险情均实现“发现即上报、上报即处置”，以全时段、全方位的巡查力度织密安全防护网。
当清晨第一缕阳光掠过覆盖防渗布的边坡，那些堆叠整齐的吨袋与崭新的防渗布，正无声诉说着公司巡查人员与抢险队伍用脚步丈量、用双手构筑出来的安全防线——在高速公路的每一寸路面之下，都镌刻着公司“安全、畅通”的承诺与坚守。
江罗高速公路K300+903～K300+550边坡险情排除后，路面恢复正常通行
（End）
