2017年一季度快递行业运行大数据出炉：业务收入已接近千亿
4月13日消息，国家邮政局公布2017年一季度邮政行业运行情况。数据显示，一季度，全国快递服务企业业务量累计完成75.9亿件，同比增长31.5%；业务收入累计完成984.6亿元，同比增长27.4%。其中，3月份，全国快递服务企业业务量完成30.3亿件，同比增长28.1%；业务收入完成382.6亿元，同比增长25.4%
同城业务量累计完成18.5亿件，同比增长28.5%；异地业务量累计完成55.7亿件，同比增长32.6%；国际/港澳台业务量累计完成1.7亿件，同比增长29.8%。
一季度，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的24.3%、73.5%和2.2%；业务收入分别占全部快递收入的14.9%、50.6%和11.3%。
一季度，东、中、西部地区快递业务量比重分别为80.5%、12%和7.5%，业务收入比重分别为80.6%、11%和8.4%。
来源：国家邮政局 整理：物流沙龙
京东到家公布零售新战略：产业升级分3步走
4月13日消息，超市生鲜O2O平台京东到家今日在北京发布“零售赋能”新战略。达达-京东到家CEO蒯佳祺表示，京东到家将通过“流量赋能”、“效率赋能”、“用户运营赋能”三方面为传统零售业赋能，以此解决传统零售的行业痛点，帮助传统零售完成互联网转型升级。
具体来说，京东到家的三个赋能分别是：
一、 流量赋能。通过京东商城流量入口，以及京东到家3000万用户，为合作商户输送精准用户资源。
二、 效率赋能。为商户提供完整的订单履约解决方案和技术工具，缩短门店拣货时间；帮助门店建设店内前置仓，让门店更有效率地处理订单；通过达达260万众包配送员的接入，缩短商品从店到消费者之间的配送时间；通过大数据系统的接入，帮助商家实时监控市场动态和库存储备，随时跟进市场变化实现最优配置。
三、用户运营赋能。为商家提供一系列用户管理和运营工具，通过各种渠道将商家促销信息传递给用户，实现线上精准营销。
蒯佳祺表示，京东到家能够给合作方永辉超市带来5%-10%的销售增长。在部分深度合作的超市，用户在买单时，可以使用京东到家扫码支付。“零售业的新时代已经拉开帷幕，京东到家愿意通过零售赋能，帮助更多优质商家跨越传统与现代、线上与线下之间的鸿沟，共同实现风口上的翱翔。
来源：亿邦动力网 整理：物流沙龙
安徽两部委联合出台《关于推进快递服务现代农业的意见》
为推动全省快递业与现代农业协同发展，近日，安徽省邮政管理局与省农业委员会联合出台了《关于推进快递服务现代农业的意见》（以下简称《意见》）。
《意见》明确了快递服务现代农业的总体思路和基本原则，提出了四项主要任务：
一是推进农村快递设施建设，构建农产品快递网络；
二是促进快递服务各类农业经营主体，助推农产品“网上行”；
三是推进快递末端合作共建，打造农村便民综合服务站点；
四是加强服务管理，优化政策环境。
《意见》还明确支持快递服务现代农业项目，争取各级财政专项资金将符合条件的企业和项目纳入支持范围。组织各地开展快递服务现代农业示范工作，开展快递服务现代农业示范基地建设。到2020年，全省每个市至少培育1个以上，共形成20个以上“一地一品”快递服务特色农产品示范项目。
安徽省邮政管理局表示，下一步将会同省农委建立工作协调推进机制，就《意见》的贯彻落实进行具体部署，积极推进快递进农村工作，为现代农业发展提供新动能。
来源：安徽省邮政管理局 整理：物流沙龙
敦豪快递推广配送新设备“城市枢纽”
日前，敦豪快递正推广使用“城市枢纽”（City Hub）。这将大幅提高货运单车市内配送效率。据悉，“城市枢纽”是一个定制的“集装箱拖车”，能使敦豪的厢式货车装载4个货运箱。
敦豪快递的货车将货运箱运进市中心后，货运箱会被快速卸载到Cubicycle自行车上，进行“最后一公里”配送。而后，这些货车又会载着需要运出的货物返回。据测算，每个“城市枢纽”的装载量相当于两台标准的原有运输车辆，每年可减少碳排放16吨，同时降低其它废物排放。
目前，敦豪快递已在德国法兰克福、荷兰的乌德勒支开始试用“城市枢纽”。
据了解，Cubicycle是敦豪在2015年推出的可拆卸货运四轮车，负载可达125公斤。
Cubicycle车厢可卸载，而且可以对接标准货运托盘，装卸更便捷。Cubicycle拥有许多优势，包括通过太阳能电池板进行自供电；可以装配GPS或物联网发射器，以实时跟踪出货信息；货运箱可拆卸，能装载更多货物；有电动踏板，可在登山时轻松助力；可以绕过交通拥堵地区，最快时每小时可以比普通送货车辆走多一倍的路程，而总成本不足普通送货车辆的一半；而且，这种自行车是零排放的。
敦豪快递已将自行车配送推广至13个欧洲国家80余个城市。在其中7个城市使用的14辆Cubicycle，快递员日均行程达到50千米。在一些欧洲国家，自行车已取代了60%的传统快递车辆。敦豪快递希望能够借CityHub和Cubicycle加速市内自行车配送进程，3—5年内在其他市场也实现市区配送的更新换代。