2019年4月2日，“超级工程”南沙大桥(虎门二桥项目)正式通车，粤港澳大湾区互联互通再添新动脉。珠江钢管集团为这“中国第一跨桥梁”“世界第一跨的钢箱梁悬索桥”南沙大桥制造打桩管（桩基钢护筒工程钢管）。
南沙大桥（Nansha Bridge），原称虎门二桥，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的过江通道，位于珠江主干流之上，为广龙高速公路（原番莞高速公路）的西端部分；是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲又一座世界级超级工程。
作为连接粤港澳大湾区珠江东西两岸的世界级桥梁，南沙大桥桥梁规模宏大、建设条件复杂，设计施工需解决抗风、抗震、钢箱梁桥面板疲劳受力等问题，而相应的项目工程用钢护筒螺旋管质量要求高，工艺难度大。
为保证产品质量，珠江钢管集团高度重视该项目生产任务，通过采用埋弧焊单面坡口对接、单面成型工艺，严格执行焊接标准，确保工艺质量水平，最终成功研制出首批直径为3040毫米的大口径钢护筒螺旋管，为南沙大桥工程项目提供最优质的产品奠定坚实的基础。
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珠 江 钢 管 
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一图看懂南沙大桥（虎门二桥）
（资料来源：广东省交通集团、南方日报、东莞日报等）
珠江钢管集团
