近日，中路新材集团首席结构专家邵旭东教授和首席技术总监邬沅厉教授在第三届世界超高性能混凝土大会（Third International Interactive Symposium on Ultra-High Performance Concrete）上双双斩获大奖，再一次彰显了中路新材集团在UHPC领域卓越的技术实力。
中路新材首席结构专家、湖南大学邵旭东教授是桥梁工程国家重点学科的领军人物，一直活跃在科研一线，在桥梁工程创新领域取得了卓越的成就。湖北宜昌长江公路大桥是一座主跨960米的悬索桥，于2001年建成通车。自2009年以来，大桥出现了一系列问题，包括沥青铺装破损和钢桥面疲劳开裂等病害。尽管整体状况良好，但钢桥面的疲劳裂纹却在快速发展并不断增多，无法得到有效治理。邵旭东教授团队提出采用UHPC层对钢桥面进行加固处理，以提高钢桥面刚度，显著降低疲劳应力幅，首创了新颖的带钢板条UHPC层加固方案，解决了受损钢桥面不能可靠参与UHPC层的受力、加固方案自重严格受限等技术难题。
试验结果表明，经过加固处理后，在正、负弯矩作用下，UHPC层的抗裂性能完全符合要求。此外，加固后原钢桥面上各个疲劳细节的应力幅下降了36%至89%不等。
该方案的突破性技术创新，为解决早期修建的大跨径钢桥桥面疲劳受损问题提供了切实可行的根治方案，邵旭东教授及团队也实至名归地荣获了2023世界UHPC创新奖-基础设施改造最优创新奖。该奖项的获得进一步证明了邵旭东教授及其团队在UHPC桥梁领域的领先地位。
获奖项目组成员：
邵旭东、曹君辉、王洋、李嘉、詹健、杨碧川、杨云逸
该项目参与单位包括：
宜昌大桥集团、湖北省交通规划设计院股份有限公司、中铁大桥科学研究院有限公司和湖南中路华程桥梁科技股份有限公司
中路新材首席技术总监邬沅厉博士是澳大利亚新南威尔士大学教授，拥有深厚的学术背景和行业经验。他在国际上享有盛誉，手握四项马来西亚UHPC记录，曾于2016年荣获美国最佳国际运输结构设计（PCI）大奖。Setiawangsa-Pantai Expressway(SPE)项目位于马来西亚首都吉隆坡，该项目应用了三跨60米无腹筋预应力UHPC-U型组合梁结构，采用超高性能混凝土制作U型梁体，利用其高轴拉强度解决抗剪而取消梁体内普通钢筋，利用高抗压强度进而施加高预应力度解决梁体抗弯，与普通钢筋混凝土桥面板组合形成经济优势突出的UHPC-U型组合梁结构，以较低的建设成本，在城市中心建设了三跨大跨度桥梁，有效解决了城市交通拥堵难题。第三届世界超高性能混凝土大会向邬教授颁发了2023年世界UHPC创新奖-基础设施大型桥梁最优创新奖，表彰他在UHPC桥梁创新领域做出的杰出贡献，也代表着无腹筋预应力UHPC组合梁这一创新结构获得国际范围的认可。
中路新材集团是中国UHPC行业的领军企业，是一家具备材料研发、结构设计、大型构件生产和项目施工等全方位服务能力的全产业链公司。我们始终将科技创新视为企业立身之本，建设了一支具有国内顶尖水平的技术科研队伍。同时在科研上进行了持续投入，目前已成为国内UHPC行业中试验台次最多、装备先进程度和项目完成体量等方面的领先者。此外，与清华大学、湖南大学等高等院校和科研机构深度合作，进一步推动了创新UHPC解决方案的探索和开发，持续保持行业领先的旺盛生命力。
在中路新材已完成的众多知名工程案例中，本次获奖的宜昌长江大桥（改造）项目之外，还包括世界最大面积UHPC应用案例的洞庭湖大桥，以及益阳青龙洲大桥、广州鹤洞大桥、广东惠州东江产业园UHPC装配式建造项目等。这些项目的成功应用充分展示了中路新材集团在UHPC领域的技术实力和产品可靠性。中路新材集团在UHPC领域的卓越表现使其成为行业的引领者，为行业的发展树立了行业标杆，必将为整个行业的发展做出更大的贡献。
本次邵旭东教授和邬沅厉教授在第三届世界超高性能混凝土大会上的获奖，充分体现了中路新材始终坚持以科技创新为根本的正确方向，进一步巩固了公司在行业内的领导地位，并再次证明了中路新材集团在UHPC技术和应用方面的硬实力。
未来，中路新材集团将继续致力于推动超高性能混凝土行业的发展，持续加强技术创新和合作，与各界专家共同推动UHPC技术的进步和应用，为全球桥梁和基础设施的可持续和高质量发展做出更大的贡献。
