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8 月 30 日，“基于超高性能混凝土UHPC薄层加固既有桥梁专题技术交流会”在肇庆市成功举办。会议在广东省交通运输厅的指导下，由广东省公路学会主办，广东省建筑工程集团有限公司联合广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司、施工总承包单位广东省建筑工程机械施工有限公司、专业分包及材料供应方广东能达公路养护股份有限公司和中路杜拉国际工程股份有限公司、科研院校广东工业大学承办。会议以座谈交流和现场观摩相结合的方式进行。公路建设管理、施工、监理、检测单位及高校等单位的代表等 80余人参加会议。广东电视台经济科教频道对本次交流会进行了全程跟踪报道。
30 日上午，与会嘉宾在肇庆国际大酒店 6 楼国际会议室座谈交流。
会议由广东省公路学会专家委员会主任陈冠雄主持
广东省建筑工程集团有限公司安全总监周湘渝致欢迎词
广东省建筑工程集团有限公司项目副总指挥陈健平对农村公路危旧桥梁改造工程概况进行了介绍。
广东省 2021 年农村公路桥梁安全保障整治工程，是广东省“十件民生实事”工程之一，是省政府督办的重点项目。其中，WQGZ02 标段由广东省建筑工程集团有限公司和广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司联合体承担，涉及清远、韶关、云浮、肇庆等 4 市，共计 154 座桥梁。农村公路桥梁整治工程具有点多线长面广、旧桥技术状况参差不齐、设计施工难度大等特点，承建方中路杜拉为解决建设难题，因桥施策，逐桥提出针对性的设计方案。对其中的 26座桥梁采用了分节段预制梁的建设方案，对肇庆沙尾桥采用 UHPC 薄层加固方案。
沙尾桥位于高要区活道镇沙尾村 Y013 乡道上，跨越新兴江。桥长约 176m，桥宽 7.5m，跨径组合为 11×16m。上部结构为钢筋混凝土 T 梁，下部结构为桩柱式桥台，双柱式墩，钻孔灌注桩基础，桥面铺装为水泥混凝土，桥梁技术状况等级为 3 类。原设计荷载为公路-Ⅱ级，于2007 年建成通车。
会上，广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司副总工程师万志勇作了题为“肇庆市沙尾桥 T 梁 UHPC 加固设计”的报告，对沙尾桥项目概况、UHPC 加固设计及施工要点、加固前后检测情况、技术应用展望等方面进行了介绍。
广东工业大学道桥与交通运输系副主任贺绍华作了“基于 UHPC 薄层的既有桥梁加固关键技术”的报告，从 UHPC加固技术在桥梁领域的应用现状、加固设计规范、UHPC-NC界面黏结力学性能等方面对 UHPC 加固技术作了介绍。
中路杜拉国际工程股份有限公司总工程师田月强作了题为“肇庆市高要区 Y013 线沙尾桥超高性能混凝土加固应用介绍”的报告，对 UHPC 加固技术在沙尾桥的应用进行了介绍。与会代表对部分设计施工创新技术进行了讨论和互动。
30 日下午，广东省交通运输厅副厅长贾绍明莅临本技术加固项目沙尾桥现场实地调研指导,与会嘉宾共同前往现场观摩交流。
广东省交通运输厅副厅长贾绍明与中路杜拉国际工程股份有限公司董事长毛志坚亲切交流
中路杜拉国际工程股份有限公司是一家专注于新型建筑材料超高性能混凝土（UHPC）研发与应用的创新型高新技术企业。公司主营业务涵盖结构研发设计、材料研发生产、成套施工设备研发以及项目施工实施等。公司以 UHPC 材料科研为立身之本，始终屹立在行业发展的最前沿。充分发挥在材料研发、结构设计、制造工艺的领先优势，不断攻坚克难、开拓创新，狠抓工程质量，打造精品工程。UHPC 薄层加固既有桥梁技术是中路杜拉在旧桥加固领域新的技术成果，该项技术相对于原有加固方案具有更好的可靠性和经济性。
本次专题技术交流会的研究成果得到了与会嘉宾的充分认可，深入研讨交流促进了省公路行业各领域技术人员对该项技术的认识了解。UHPC 薄层加固既有桥梁专题技术的成功应用，不仅为项目施工带来了方便、经济和高效，更为日后类似的工程建设开拓了思路、提供了有益参考，将进一步推动该项技术在公路桥梁上的推广应用。
