老李做了一辈子汽配，有个朋友最近想买车，来咨询他应该买什么车。
老李点了根烟，慢悠悠地说，买车问我你算找对人了，千万别听卖车的忽悠，那些都是套路。
我几十年的经验告诉你哦：
老李
1.自动档比手动档省油；
2.同样的排量下，涡轮增压就比自然吸气省油；
3.排量越大也就越费油；
4.美系车都是油老虎；
5.本田的隔音差，台台车都是拖拉机；
6.法系车就是得个样子好，小问题很多；
……
朋友顿时肃然起敬，老李你懂得可真多，果然是老司机！
然而，小编有话说，老李说的可能
都是错的！
因为汽车技术日新月异，虽然一些品牌车型曾经有一些为人诟病的问题，但是对于大多数人来说，并不能真正体验或探究事实，大多是口口相传，甚至以讹传讹。
更何况那些都是汽车业的旧闻了，在激烈的市场竞争中，各家汽车品牌都卯足了劲改善和优化，甚至有些已经变劣势成了优势的也不足为奇。
今天我们就来谈谈那些已经过时的汽车行业经验。
1
手动档比自动档省油？
自动档的车比手动档费油，这已然是一个共识了。但是到底有多少人知道个中原因呢？恐怕并不多。
其实呢，早年的自动档技术大多是4AT、5AT，档位较少，转速也比较高，加上液力变矩器的损耗，才导致自动档的车普遍比手动档的车耗油。
但是现在AT变速器的档位已经可以比手动档的多，已经有10档变速了，加上换挡逻辑的优化，变得更加科学，所以油耗已经和手动档差不多了。
部分车型还有双离合换挡优势，和CVT的可连续变化传动比技术，其实比手动档更省油呢！所以还抱着手动车省油想法的你，脑筋实在该换换了，时代不一样了哦！
2
涡轮增压比自然吸气省油？
其实这句话就是一个玩了文字游戏的营销广告，因为涡轮增压仅仅在不增加排量的情况下，可以获得更高的动力，它对比的对象其实是相同动力更高排量的车型！
就像大众家的2.0L涡轮增压，可以达到接近3.0的动力，它当然比3.0的车省油啊，敢不敢跟2.0自然吸气的发动机比比看，分分钟油耗要高啊！这纯粹是口口相传说成了涡轮增压省油！
其实呢，涡轮增压不改变排量，但是为了达到更高的动力，需要增加进气量，也就意味着需要更多的汽油进行混合，那油耗自然而然是要高一些的，所以单纯的车主朋友们可不要再给广告带坑里了~
3
排量大的车油耗一定更高
这话乍一看好像没毛病，但是各家的发动机技术不一样，还真不能一概而论。
好比本田的2.0自吸和2.4自吸对比，理论上讲2.4自吸肯定比2.0费油吧，但是你不知道的是本田的2.0自吸发动机技术不行，它的油耗真就跟2.4差不多。所以技术还是第一生产力啊，参数不能代表一切！
影响汽车油耗的因素其实很多，排量只是一个技术参数，发动机和变速箱的技术水平，和现实行驶过程中的风阻、车重这些都会直接影响油耗多少。
所以从单一因素去做判断显然已经不合时宜，特别是一些道听途说的经验，可能本身就是错的，或者是片面的，不符合实际的。
本文编辑：蜡笔小新
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