2025已经结束，自23年12月24日all in中系车领域已满2年了，在去埃及的机场，想做个粗略的总结。23年12月21日-24日从决定结束之前的业务到执行完毕就3天时间，干净利落，从标题可以看出来，是一篇自我肯定的总结。
结束后一天没耽搁，25日起飞科威特。这是自创业以来最爽快的决定，清晰而果决，这种果决试图将之前种种犹豫不决的事、所有不甘心的人，所有不该抱有的侥幸心全部切断，抛在脑后。这种感觉就像高中到大学的第一学期，每一口吸入肺里的空气都弥漫着久违的自由与轻松，从今日看，要给自己曾经的勇气与魄力点赞。
市场机遇的信号往往是通过来自不同市场的不同客户不断询问你同样的业务释放出来的：问的都是从中国进口汽车，还有中国汽车零部件以及诊断设备甚至技术支持。
确认这个信号后，整车出口就得了解整车出口的全流程，23年9月飞西安找参加现在的49人集团王绪明老师组织的第一次培训，去新疆港口考察，了解全流程，收益匪浅，之后成功出口汽车数十台，获得了宝贵经验，这个时候虽然没曾想过联盟的事情，现在看来已经注定会走向联盟，因为已经明显感觉到这是个业态出海，决不是一个供应商能搞定的事情。
零部件板块那就得学习零部件（之前做的改装件虽然同大行业，其实两个分类是泾渭分明的不同类目）：买专业书籍，了解汽车的六大系统，燃油车跟新能源的区别，了解中国市场的几大集群，了解行业的专业术语所指的内涵。分析客户的询盘，下载所有了解到的EPC并运用，从24年初到同年8月，除了拍视频，大半年时间都在分析客户、选择客户以便更全面了解市场、联系客户了解各自需求痛点、每天报价（从开始都报最后面有选择的报），密密麻麻的报价信息，有时候报价做好了不知道是报给哪个客户了，那时候还尝试用纸质笔记本用颜色、用国家等标识，每天拿着看以便记得客户，报价数量以及报价sku是过去10多年报价的总量都多（感谢在这期间给我配合的供应商朋友们，同样的经历让我们多了理解与共鸣）。那时候总是担心出错，结果表明并没有犯过一次错，成交了不同类型的客户：进口批发商、零售商、车主、保险渠道、物流客户；客户来自俄罗斯、乌兹别克斯坦、沙特、伊朗、巴基斯坦、埃塞俄比亚、南美、中美、加勒比岛国等。
经过这半年沉浸式的外贸业务开发，总结出:专攻某个整车的供应链公司（横向件公司）比单一产品适配多种车型的（纵向件工厂）是更适合当下市场需求的，这类型的供应链恰好比较集中在珠三角，这时候已经萌发为中系车零部件提供一站式采购的想法，后面我们联盟的会员大部分都是这类型的供应链公司，有转化的供应商理所当然地被邀请成为联盟种子会员。专注一个车型整车件并优化供应链是一个非常好的定位，如果有想借助AI做超级个体的soho，可以专注获取流量，与联盟供应链结合是条不错的出路。26年会重点学习如何成为超级个体，团队的每个成员都要学着借助AI成为各自的超级个体，欢迎有兴趣的伙伴一起实践。
24年4月开始感觉客户线索不够，之前都是老客户，而且都是转型探索新行业的，这种周期比较漫长，大家都在学习摸索阶段，光靠这部分客户肯定不行的，所以就在想怎么获客的问题。因为喜欢看视频号，那时候刷到一些英文获客的内容，第一反应是微信不是国内社媒吗？第二反应突然想通一件事：来中国做生意的外国人都使用微信，那么视频号是离这群人比任何一个其他社媒都近的，而且更加精准（都来中国采购了，过滤掉海外的一些只是想尝试的线索），4月17日发布第一条视频，4月22日诞生爆款：21W曝光3K多点赞，400多留言，近百条线索。实践证明：这个尝试是成功的也是偶然的。
视频号经过半年的运作，完全无基础没有付费学习的情况下，粉丝达到8K+（后台只有6666粉丝勋章现附上），粉丝主要由国内同行跟外国线索组成，效果意料之中，也还是焦虑，那时还有2个伙伴一起做，其中一个找到自己的风格到24年年底粉丝过万了（当时过万粉丝的视频号不到1万），线索质量也不错，不懂英文借助翻译工具的情况下也有大单转化。短视频运营我们在25年联盟系列活动有做分享，参加活动合计40余人，最终只有一个落地了也拿到结果，可以看我视频号6.22，6.28，6.29分享。所以可能我们只是赢在了执行，大部分人是停留在想。如果大家有需求，后续可以组织学习全平台短视频运营，效果不一定那么快，那么好，但只要IP定位够专、不断钻研、持续运营、效果一定是有的。
24年就在做视频、分析线索、转化线索中度过了，很多都是在摸索，同时学习了一些基础但是重要的知识与经验，知道了这个渠道来的客户大致类型与特点。深刻了解到一个供应商能解决的问题太有限了，6月底7月初正式开始邀约优秀供应商加入联盟，25年8月6日中系车产业出海联盟正式成立了，在这个时刻，最想感谢的还是会员们的信任，联盟为会员创造价值而生。
2025年，流量属于吃老本型，之前积累的线索，业务单一的线索直接对接给会员，大小订单也成交了一些，各种原因卡在中间无法转化的也不少，这个过程又让我看见一些可以加深的服务。
2年的亲身实践，2026年的联盟会不同，期待联盟2.0版本。
写在最后，我们80后，70后甚至更早的创业者，对待自己都是一个逻辑：只要结果不够好就是自己还不够努力，并没有想过是否应该为自己注入更多的能量，让自己可以轻松一点奔向目的地，尤其适用在AI时代。
2025年末，我们不妨换一个思路：无论结果如何，都能看到成长，值得给努力工作、认真生活的自己奖励一朵小红花，给自己一份认可与看见。各位创业者、打工人也可以找个时间跟自己待会儿（也可以跟AI），聊几句，复盘也好，闲聊也罢，聊出自己内心真实感受，回顾一下来时路，不管好坏，亲自送上一朵小红花给自己，让我们人手一朵小红花在这一刻定格。
宫本武藏在《五轮书》里写道：“看起来草原是自由的，骑手可以随便骑，但在高手眼里，那片草原上只有一条路是符合审美、最省力、最快的。”愿我们2026更多时候与自己的心待在一起，找到一条只属于自己的、最美的通往理想之路。
中系车产业出海联盟：协同全球·链接世界之道。