【决战决胜四季度】进场10余天，首桩开钻！

12月13日，随着钻孔机的缓缓启动，阳信高速公路10标一分部首根钻孔桩顺利开钻，标志着项目主体工程进入实质性施工阶段。

中铁七局广州公司承建的阳春至信宜（粤桂界）高速公路土建10标段一分部，线路总长约16.526km，其中路基长度10.81km，隧道长度1.56km，主线桥梁长度4.156km。本次浇筑的钻孔桩位于水口南枢纽互通E匝道5-0号桩，水口南枢纽互通主线长2公里，是项目施工建设的核心环节，该枢纽下设8条匝道3条跨线桥，施工任务体量接近一分部桥梁施工总体量的40%。

E匝道连接既有包茂高速和新建D匝道跨线桥，为装配式预应力砼简支小箱梁+钢混组合梁结构，匝道桥长179米，下设7个墩台，本次浇筑的首根钻位于5号墩，采用冲击成孔方式，桩基长28米，直径1.6米。在广州公司进场筹划的10余天时间里，先后进行现场摸排、内外协调、优化方案，终以最快的速度达到施工生产条件。首根桩基的开钻标志着阳信10标一分部桥梁工程控制性施工节点的开始，为雨季前施工提供了宝贵时间，也为全线施工提供了借鉴性经验。

阳信高速公路是广东省重点工程，该项目的建设对于完善广东省高速公路网络，增强粤港澳大湾区对于粤西地区的辐射带动作用、改善区域交通运输条件、促进沿线地区经济协调发展具有重要的意义。