银洲湖高速公路项目下沙河大桥右幅成功合龙

8月3日，随着最后一方混凝土成功浇筑，由中铁七局承建的银洲湖高速公路下沙河大桥右幅顺利合龙，这也是江门市银洲湖高速公路项目首个合龙的悬臂现浇梁，为后续下沙河大桥全线贯通奠定了坚实基础。

银洲湖高速公路下沙河大桥全长305m，主桥采用50+80+50m挂篮悬臂现浇梁，全桥共54个号段，其中包括4个边跨合拢段及2个中跨合拢段，预计9月初全桥合龙贯通。

为确保下沙河大桥如期顺利合龙，中铁七局广州公司银洲湖项目部超前谋划、周密部署，多次召开悬浇梁施工专题会，制定科学的施工方案，同时加大科技投入和质量管控，采用自动喷淋养护、智能张拉、智能压浆等智慧工地系统，对桥梁施工过程中的重点工序严格把控，确保本次合龙段的顺利浇筑。

“面对时间紧、任务重、气温高、工序和水文环境复杂等不利因素，项目全体参建人员凝心聚力、团结奋进、咬定目标、攻坚克难，确保了此次下沙河大桥悬浇梁的顺利合龙，为后续桥梁全线贯通奠定了坚实基础”，中铁七局银洲湖高速项目经理说道。

银洲湖高速公路是广东省江门市融入粤港澳大湾区建设的先行工程，串联江鹤高速、中开高速等多条高速公路。项目建成后将大幅提升项目沿线交通出行品质，有利于进一步拓展江门市产城融合发展大格局，推进银湖湾滨海地区的开发建设进一步提速，对推动江门市全方位融入粤港澳大湾区城市群和省沿海经济带具有重要意义。