自从南方测绘及
下属各品牌公司
干起了无人机航测项目
一共承接项目超过400个
实施面积超过20000平方公里
甲方说：你们很牛逼啊！
可是，项目不是一帆风顺的
有些困难，不单我们自己头疼
就连甲方也急哭了
特别是在极寒的工作环境！！！
下面给大家来盘点一下
-30℃ 极寒条件下的航测
吉林松花江第二次污染源普查无人机巡查
本项目对吉林省内松花江、辽河、鸭绿江、图们江、绥芬河五大流域镇区及以上行政区域内约3000公里流域范围进行数字正射影像图(DOM)的采集。以航空遥感数据为基础，针对生活源排污口分布情况采集巡检任务航拍成果，调查摸清生活污染源基本情况。
2017年12月，甲方拉着我们去飞的时候，吉林室外-28℃
甲方在无遮无挡的松花江边站了半个小时，冻得手脚都不利索了
0℃—-10℃一般的无人机可以飞；
-10℃—-20℃考验着大部分飞机的机身接口；
-25℃—-30℃，甲方说“太挑战了，不能飞”。
项目的难点：整个测区最低-30℃。每次飞行室外4小时，飞机还行，人冻僵了。但是，低温影响飞机零部件这一情况，作业过程中每架次起飞前加大检查飞机零部件的范围，确保安全飞行。低温对锂电池续航能力是考验，将锂电池存储在保温箱中，飞行前对电池增贴发热贴，同时密封电池仓达到保温的目的。
这个项目，使用固定翼无人机和多旋翼无人机对河道进行高重叠率往返飞行获取高清航片。运用差分模块后处理技术获取高精度POS信息，空三加密运算后再根据提前布设像控点检查纠正位置精度，形成高清晰度、高精度DOM。最终在DOM直观找到排污口，确定其准确地理位置，达到录入排污口分布情况的目的。
海拔4800米，高海拔低温航测
西藏那曲公路规划设计
“甲方找到我们的时候，说要一个公路规划。 海拔这么高，人都缺氧得不行了！”
项目位于西藏那曲双湖县巴岭乡，总航程约200公里，成果主要用于公路规划设计。西藏那曲巴岭乡当地海拔在4700米—4900米之间，现场气温-20℃。
项目的难点：受高海拔影响，空气稀薄，无人机起飞困难。同时，受低温的影响，无人机锂电池会冻僵，供不上电，给航测外业带来不少困难。航飞之前，给电池贴上暖宝宝，保持电池的温度。
本项目使用三鼎天翔FTF2200垂直起降无人机搭载后差分、索尼高达4240万像素单相机进行航测，航飞高度控制在40米左右，航向的重叠度在75%-85%之间，旁向重叠度在65%-75%之间。后期数据直接用南方云处理平台进行处理，精确地定位到每张照片的经度纬度，精度完全满足客户要求。
项目结束后，甲方才笑着对我们说：
“这是那曲地区第一次使用无人机进行航测的项目”。
700米高落差、-20℃
承德地区外环公路1:1000正射影像和数字线划图
项目位于承德地区，甲方要做城市外环前期选线规划，测区呈南、北线各一条且带状分布，总长约37公里，宽度约300米，测区所在地是一个山地面积占84%的深山区域，最大高差达700米。
项目的难点在于测区当地处于寒冬季节，-20℃，高差达700米的山区特殊地形对于航线规划和起飞场地选择阻力不小，天气因素、作业环境和项目周期紧张等条件都增加了项目实施的难度。
由于测区地形特殊，对该项目中规划的外环公路南北线，分割测区减小飞行高差，同样采用三鼎天翔FTF2200垂直起降无人机搭载高清相机进行航高为400米的航测外业，获取高清影像及POS信息等数据，基于南方SouthUAV和iData3D同步进行内业数据处理工作，最终提交满足甲方要求精度的1:1000的DOM和DLG航测成果，为外环公路的选线提供了规划设计依据。
高压塔附近，带状区域倾斜航测
广东中山中开高速前期规划
项目位于广东省中山市，主要用于修建高速公路前的规划。测区呈带状分布，约11公里长，宽度为300米，甲方要求本次航飞成果的平均分辨率优于0.05米；航向的重叠度在75-85%之间，旁向重叠度在65-75%之间，成果为三维建模。
本项目采用三鼎天翔FTF81八旋翼无人机搭载五镜头进行航测，总像素高达1亿，以保证照片的质量精度，外业航测数据采集时间为2天，内业处理数据时间为2天。后期数据直接用南方云平台进行处理，全程无需人工干预，只需把照片上传到云平台即可。
项目的难点在于测区的区间有高压塔，高压塔发射的电磁波，可能会影响像飞机正常飞行的姿态，所以航线规划的时候，无人机应尽量不要在高压塔正上方进行飞行，应错开与高压塔的距离。
密集型高精度航测
贵阳仁怀倾斜摄影项目
项目位于贵州省西北部，赤水河中游，大娄山脉西段北侧，背靠遵义，属云贵高原向四川盆地过渡的典型山地地带，是黔北经济区与川南经济区的连接点，甲方需要对测区做成三维建模来规划建设旅游规划开发及展示用。
本项目的成果主要为三维模型。测区内均为山区、城市建筑密集，精度要达到航测1:500的要求。
为了提高精度，采用的是三鼎天翔FTF81八旋翼无人机搭载五镜头，五镜头的总像素达到1亿，以保证航拍出来的照片质量，从五个不同的角度去采集影像。同时，搭载了后差分的功能，后差分相对普通的无人机，可以更准确地提高精度，再加上像控点的均匀布设，以达到最高精度。航向、旁向的重叠率设置为较高，平均飞行高度100米左右。
古城遗址航测
吉林延吉市合龙镇古城遗址航测
对吉林省延吉市合龙镇古城遗址进行1:500数字线划图（DLG）的采集。以航空遥感数据为基础，对测区进行数据采集，并利用采集处理后的影像以及数字线划图成果，对古城遗址进行重建以及维护等工作。
根据测区地理条件，南方测绘长春分公司无人机事业部综合考虑，采用南方固定翼无人机搭载索尼A7R相机，进行单架次航测，航向重叠度70%，旁向重叠度65%，地面分辨率4厘米，无人机均运用差分模块后处理技术获取高精度POS信息，采用构架航线飞行方式，采用二三维数据叠加方式进行裸眼测图，并做适量像控点辅助参与平差计算，从而达到1:500航测精度。
项目的工期紧，采用无人机航测既可以获取高精度数字高程模型，同时还可以获取高精度现势性的正射影像图。同事说，经历了上面的项目，这个项目太简单了，但是这个项目给了我们启发——考古，无人机也派得上用场！
干无人机航测时，遇到的这些困难
有时候，甚至连甲方都想放弃
但是基于集团强大的产品和技术支持
整个无人机团队
挑战一个又一个不可能
解决了一个又一个困难
最后
我们想说
有无人机航测项目找三鼎光电
买无人机找三鼎光电
因为你们一样可以享受到
南方测绘集团的技术支持！