美军击停伊朗集装箱船引发区域航运危机
中东局势再度升级。当地时间4月19日，一艘悬挂伊朗国旗的集装箱船“TOUSKA”号在阿曼湾试图穿越美方封锁海域时，遭美军驱逐舰开火击中机舱，推进系统瘫痪，被迫停航并被美军登船控制。
强制拦截：机舱被击穿，船舶失去动力
据美方披露，美军舰艇多次通过无线电警告“TOUSKA”号未果后，对其机舱实施炮击。美国总统特朗普称美军“在机舱炸开一个洞”，确保其无法继续航行。行动结束后，美军陆战队登船完成控制，目前该船及所载货物已被扣押并接受检查。
船舶背景：隶属制裁体系内航运网络
“TOUSKA”号建于2008年，船长约294米，最大载箱量约4800TEU，由伊朗受制裁企业运营。美方称此次行动属“执法性质”，旨在阻止违反制裁规定的行为；伊朗方面则强烈反对。
伊朗回应：指责“海上劫掠”，警告报复
伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）发言人谴责美军行为为“海上劫掠”和“武装抢劫”，指其违反停火共识，并称美军登船导致导航系统瘫痪，严重威胁航行安全。作为回应，伊朗已出动无人机袭击附近美军舰艇，并警告将采取进一步报复措施。
封锁升级：多艘船舶被迫折返
美国中央司令部数据显示，自对伊朗港口实施海上封锁以来，已有25艘商船被责令改变航线或掉头返航。霍尔木兹海峡在短暂开放后于4月18日再度关闭，36小时内即有35艘船舶折返，区域航运秩序几近停滞。
安全风险加剧：袭击与对抗频发
冲突升级以来，区域内已发生近30起针对商船的袭击或威胁事件，包括无人机袭扰、炮击警告及不明投射物攻击。部分航运企业已暂停相关航线，或选择绕行以规避风险。
潜在影响：全球供应链再承压
作为全球关键能源与贸易通道，该区域航运受阻正引发连锁反应。业内人士指出，当前局势或将带来三方面影响：
伊朗还释放强硬信号，拟对过境船舶征收附加费用、限制特定国家船只通行。若相关措施落地，将进一步冲击全球贸易流通。
从“警告拦截”到“直接开火”再到“登船扣押”，此次事件标志着海上对抗烈度显著提升。随着军事与贸易博弈持续交织，区域航运环境正由“高风险”向“不可控”演变。对全球货主与货代而言，如何在高度不确定性中保障运输安全与供应链稳定，已成为最严峻挑战。
来源 | 海运网
编辑 | 段琪惠
审核 | 郎祁