在国际贸易中，随着《国际贸易术语解释通则 ®2020》的普及，**DAP（目的地交货）和DAT（运输终端交货）**作为新兴常用条款，逐渐替代部分传统术语。以下内容详解两个术语的核心要点，帮助精准把握交易责任划分。
DAP（目的地交货）
英文全称：Delivered at Place
中文含义：卖方在指定目的地将仍处于运输工具上的货物交由买方处置，完成交货，无需卸货。
✅ 核心特点
- 卖方负责“运输+全程风险”
- 需将货物运至买方指定目的地（如工厂、仓库等），承担运输费用及交货前全部风险（如货损、延误）。
- 无需卸货，只需通知买方“货物已到达”，即完成交货。
- 清关责任划分
- 出口清关：卖方负责；
- 进口清关：买方负责（需自行办理并支付税费）。
- 适用场景
- 适合买方希望卖方承担运输责任，但需自行处理清关的情形。
- 适用于多种运输方式，包括海运、陆运、空运。
- 案例说明
中国A公司向法国B公司出口设备，采用DAP术语，目的地为巴黎戴高乐机场。A公司安排空运至目的地后通知B公司提货，即完成交货，B公司负责清关和后续流程。
⚠️ 注意事项
- 合同需明确具体交货地点，避免因模糊描述引发争议。
- 建议卖方购买全程运输保险，以应对途中可能出现的风险。
DAT（运输终端交货）
英文全称：Delivered at Terminal
中文含义：卖方在指定运输终端（如码头、车站、机场仓库）完成卸货后，将货物交由买方处置，即完成交货。
✅ 核心特点
- 卖方需“卸货+承担终端前风险”
- 卖方负责将货物运至运输终端，完成卸货，并承担交货前所有风险和费用（运费、卸货费、保险费等）。
- 交货后风险转移至买方，涉及存储及后续运输等责任。
- 清关责任与适用场景
- 出口清关：卖方负责；
- 进口清关：买方负责（含相关税费）。
- 适用于需要明确卸货地点的场景，如港口集装箱堆场、铁路终点站，尤其适合海运或多式联运。
- 与DAP对比
对比项 DAP DAT 交货关键点 不卸货，在运输工具上交货 卸货至运输终端后交货 卸货费用 买方承担 卖方承担 典型场景 买方自备卸货设备 需卖方负责专业卸货（如港口）
⚠️ 注意事项
- 明确运输终端的具体类型和位置（例如“鹿特丹港ECT码头”），以防卸货延误。
- 卖方应提前确认终端卸货能力和相关费用，以免成本超支。
DAP、DAT 与传统术语的核心区别
| 术语 | 交货地点 | 卸货责任 | 风险转移点 | 进口清关 / 税费承担 |
|---|---|---|---|---|
| DAP | 买方指定目的地（如工厂） | 买方 | 目的地交货时 | 买方 |
| DAT | 目的港 / 地运输终端 | 卖方 | 运输终端卸货后 | 买方 |
| CIF | 装运港船上 | 买方 | 装运港货物过船舷时 | 买方 |
| DDP | 买方指定目的地 | 卖方 | 目的地交货时 | 卖方 |
选择 DAP/DAT 的实用建议
- 根据卸货能力决策
- 若买方具备自有卸货设备（如叉车、起重机）：推荐使用DAP，减少卖方卸货成本。
- 若卸货依赖专业团队（如港口大型设备）：优先使用DAT，确保卸货顺利完成。
- 清关与税费控制
- 若进口国政策复杂或税费高昂：建议采用DAP/DAT，便于买方掌控清关流程。
- 运输方式匹配
- 海运 / 多式联运：首选DAT（便于港口终端交货）；
- 陆运 / 空运：优先使用DAP（直达最终收货地点）。
- 保险覆盖范围
- 卖方应针对DAP/DAT购买“仓至仓”保险，全面保障从出厂到目的地的运输风险。
结语
DAP和DAT作为“目的地交货”术语，能够有效平衡买卖双方的责任。关键在于合同中精准约定交货地点、卸货责任和风险转移点，并结合运输方式与清关能力选择最适合方案。