奥迪在中国的“新品牌”，可能不再挂四环标了。
2025年4月22日，奥迪与上汽集团联合开发的首款电动车型奥迪E5 Sportback在上海亮相。路透社/Zoey Zhang
4月17日，奥迪宣布深化与上汽集团合作，共同开发新品牌车型，计划未来几年在华推出四款新车。该品牌于2024年推出，最大特点是摒弃四环标志，仅保留“奥迪”名称。
奥迪的“本土化2.0”
今年，奥迪在华销量同比下滑约10%，应对策略是深度绑定上汽集团，专注中国市场定制车型。新车基于上汽电动化平台开发，更契合中国消费者需求。首款合作车型E5 Sportback上市以来销量约1万辆，占据奥迪今年第一季度在华电动车销量大部。
上海建研发中心
双方将在上海合作建设创新与技术中心，推动奥迪实现“在中国、为中国”开发新车的转型，告别传统“将德国车引入中国”的模式。
德国车企的“中国求生术”
奥迪并非唯一调整策略的德系品牌：
- 大众：与小鹏合作开发电子电气架构
- 奔驰：联手Momenta开发智驾系统
- 宝马：与长城合资生产电动MINI
面对“德国技术”在中国吸引力减弱的局面，德系品牌选择依托中国合作伙伴强化本土化，以保持市场竞争力。
结语
1万辆的E5 Sportback销量、4款新车规划及上海研发中心的布局，反映奥迪正通过品牌调整寻求突破——丢掉传统标识，能否成功赢回年轻消费者市场，将是关键考验。
（编译：全球汽贸网Magee）