一、先说物流和海外仓：痛点有多痛，机会就有多大
去之前就听说墨西哥物流 “难”，但没想到这么具体。
第一天去郊区的海外仓，路上堵了 3 小时 —— 不是意外，是常态。
本地司机跟我说，高峰时段货车堵在路上 5、6 个小时稀松平常，货物分拨、配送时效根本没法保证。更头疼的是治安，部分区域仓库得 24 小时派人值守，运输路线得绕着 “高危区” 走，人力成本凭空涨了一块。
最关键的是物流成本。我们算过一笔账：一个 20 尺柜的大件货物，从港口到仓库的运费，比预想中高了 40%。本地电商卖家吐槽：“不是不想扩品类，是重货、大件根本运不起，运费直接成了‘生死线’。”
但换个角度想，痛点就是机会。
如果能搞定 “最后一公里” 的效率，比如在核心城市布局小型前置仓，或者跟本地物流公司合作优化路线，哪怕只是把配送时效从3天压到1天，就能甩开一大 波竞争对手。
二、电商赛道：增速吓人，但狼已经很多了
墨西哥电商的增速，连做了 10 年跨境的老炮都震惊：年增速飙超 20%，规模硬生生冲破 7897 亿比索（换算成人民币差不多 2800 亿），线上零售占比 14.8%，更猛的是 84% 的当地人都养成了线上下单的习惯。
但可别被这些漂亮数字冲昏了头 —— 这片赛道的竞争，早就杀成了白热化。
美客多、亚马逊两家就占了 85% 的市场份额，相当于 “流量被掐在别人手里”。这两年 SHEIN、Temu 带着低价优势冲进来，本地卖家直言 “利润被压到地板上”。
想在电商分杯羹，要么避开正面厮杀：比如做细分品类，像适合本地气候的户外用品、针对家庭的小家电；
要么借船出海 —— 跟本地电商卖家合作，他们懂平台规则、有本土运营团队，我们供货，风险共担。
三、线下市场：别小看 “烟火气”，这里藏着强消费力
很多人觉得 “做外贸就是做跨境电商”，但在墨西哥，线下市场的活力能打你一个措手不及。
在小商品市集跟摊主聊了半天，发现中老年人是 “主力”：他们不信线上图片，就认 “看得见、摸得着” 的实在，宁愿多花点钱，也要当场拿到货。
鞋服、日用品、五金灯饰这些 “刚需品”，摊位前永远有人排队。
更意外的是，带中国特色的小饰品、工艺品特别受欢迎。一个摊主跟我说：“墨西哥人喜欢‘有故事’的东西，你们的刺绣、瓷器，进价不高，能卖上价。”
所以，别把宝全押在电商上。找本地批发商合作，铺到线下市集、超市，周转快，风险也小。
四、成本账要算细：周薪制+高物价，国内经验行不通
去之前没料到，墨西哥的用工和物价能 “坑” 到不少外贸人。
先说工资：本地普遍实行周薪制，每周五发工资，这意味着现金流周转要更快。而且劳动法很严，加班、社保一分不能少，用工成本比东南亚高不少。
再看物价：一顿简餐 50 多人民币，一瓶矿泉水 8 块，日常开销是国内的 2-3 倍。更要命的是仓库租金，首都周边 100 平的仓库，月租比广州同地段贵 20%。
所以，做预算时一定要把 “本地化溢价” 算进去，别按国内的成本经验拍脑袋。
五、清关合规：别抱侥幸，“灰色路子” 已经走不通了
最后这点，也是最关键的 —— 合规。
早年有些外贸人图省事，走 “灰色清关” 省成本，现在彻底行不通了。这次去港口，看到不少集装箱堆在那里，全是因为不合规被扣的。
本地清关行的朋友说：“现在查得有多严？一个标签不符合当地语言规范，都可能滞港半个月，罚款比货值还高。”
想在墨西哥长期做，“合规” 是底线：产品认证、关税申报、标签语言（西班牙语），每一项都要按规矩来。别嫌麻烦，合规了，才能睡得踏实。
最后总结：墨西哥是块 “硬骨头”，但啃下来真香
跑了 3 天，最大的感受是：墨西哥市场不是 “躺赚” 的地方，但绝对是 “值得深耕” 的地方。
机会很明确：电商增速快，线下消费力强，对中国供应链的依赖度高（尤其是轻工业品）；但挑战也实实在在：物流堵、成本高、合规严。
给想入局的外贸人一句建议：别想着 “赚快钱”，先沉下去做本地化 —— 找个靠谱的本地合作伙伴，摸透物流和清关的 “潜规则”，把成本账算细，把合规做到位。
等你把这些 “坑” 都踩平了，就会发现：这块市场的甜，值得你前期所有的投入。
我是大麦哥，下次再跟大家聊其他市场的考察心得。
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