新闻配图
又近春运时，在内地走一遭，四处打听老百姓对火车票的看法，发现虽然仍有不足，但普遍反映比前几年好多了。
好的表现是什么呢？主要是火车票比以前容易买了。再问为什么会容易买？回答多为两点：第一，随着高铁建设，铁路运力大幅度增加；第二，火车票实名制后，黄牛遭到打击，火车票自然好买了。
其实，很多人没有意识到火车票比以前好买了背后的真正原因，是火车票贵了。
记得多年前刚刚有高铁的时候，人们觉得火车票突然之间翻倍都不止，且听说将来可能没有普通火车可选择，觉得难以接受，当时还流行过一个词叫「被高铁」。但几年下来，人们发现高票价不是问题，而春运问题得以缓解却是实实在在的。
黄牛为什么存在？根本原因是因为有市场。春运期间，对铁路的需求增加，根据最基本供需原理，供不应求价格自然上涨。可是，不少人就是不愿意接受市场规律，死活反对火车票价格上涨。
换句话说，春运期间火车站卖的火车票的价格，是远低于其在市场上实际应有的价格的。黄牛的工作是什么呢？他们无非是通过倒买倒卖，把火车票真实的价格告诉顾客。所以，黄牛最感激的肯定是不好意思「违悖民意」的政府。而政府为此需要付出的代价，不仅是在火车票上的损失，还包括要投放大量资源打击黄牛。
到头来，政府等于用了一个特别迂回的方法，把火车票的价格提升上去，那就是修建高铁。人们傻傻不懂，觉得是高铁解决了春运问题，却不明白真正解决问题的是价格。
为什么价格手段会奏效？因为只有价格，能够把那些对火车票需求并不太急切的人软性筛选出市场之外。换言之，假如早早将春运火车票提价，春运问题早就解决了。
实际上，决策者并没有人们想像中那样拥有巨大的权力。所有人的所有决策无非两种：顺应或不顺应市场。选择不顺应，是要付出难以预料的代价的。假如觉得春运仍是个问题，那么火车票真的应该再贵一点才对。
转自：凤凰财经
更多理财资讯请关注↓↓↓
