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传动轴发生故障，一般来说分为磨损故障和平衡故障，最直接的体现就是发生异响和车辆高速行驶的时候发生抖动。我这里整理了几点常见的情况供大家参考。
● 常见的几种传动轴故障分析
1.滑动花键副与十字轴轴承异响
现象：车辆在起步时，车身发抖并听到有“咯啦、咯啦”的撞击声，在改变车速，特别是在缓速情况下，响声更加明显。
故障原因：滑动花键副磨损严重；十字轴轴承滚针断碎或磨损过度；传动轴突缘连接固定螺栓松动等
2.传动轴弯曲响
现象：车辆行驶中，听到一种周期性的响声，随着速度的增加，声音也会越来越大，严重时还伴随着车身的发抖。
故障原因：传动轴变形；传动轴突缘与轴管焊接歪斜；传动轴不平衡；传动轴吊架的固定螺栓松动或者眼孔位置偏斜。
3.中间吊架轴承异响
现象：车辆在行驶中发出“呜、呜”的响声，声音随着车速的增加而增加。
故障原因：传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支撑损坏或者吊架松动等原因。
● 莫等损坏再维修 日常保养也很重要
上面总结的几种常见故障，主要是因为平时的使用不当以及保养、检查的不够及时导致，为确保传动轴的正常工作，延长使用寿命，在使用我们应该注意一下几点：
1.不要用高档位起步以及猛抬离合器踏板，过度的冲撞能损坏传动机构，也包括传动轴。
2.车辆超载、超速行驶。车辆都会有它的核定载重量，过度的超载，超出了机件的承受能力，会加剧机件的损坏。
3.经常检查传动轴的工作情况。平时出车前以及停车后，对车辆传动轴进行检查。
4.常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。
5.为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。
6.应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。
● 编后语：
好的用车习惯，才能保证车辆的正常运行。平时的检查和保养工作做到位了，才能让车辆发挥它的最大效益。我们今天说的传动轴，其实很多问题都是从平时的保养和检查不到位，才导致后来重大的机件故障，甚至出现交通事故。
雨天过后第一件事是要检查传动轴的黄油。有时大家用快车速在雨天开车，轮胎溅起的水花也会溅到传动轴的十字节上，这样黄油磨损的很快。传动搞不好，车子就开不好。希望大家在车上配个黄油枪，下完雨自己给传动轴打打黄油。黄油尽量用好的，不要贪图便宜，毕竟一分钱一分货。车子坏了，麻烦事多。
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