转眼间又是一年，过年是万家团聚的日子。可是你知道吗？我们的卡车人，每天顶着严寒、酷暑，没有节假日，不分昼夜，天天奔波于物流运输第一线，为整个国家，为每个普通百姓，输送着日需的新鲜物资，日复一日，年复一年。
卡车司机的日夜兼程，催生了万亿的商品市场
目前中国高速公路总里程达到了10.4万公里，跃居世界第一。四通八达的公路网让货物的加速流转成为可能，15年间物流总额增长了10多倍，从2001年的20万亿元涨到2015年的300万亿元，其中公路货运担负着75%以上的货运量运输任务。这75%以上的公路货运运输任务中，又有80%的干线运输与1200万辆卡车、3000万卡车司机的辛苦付出分不开。
经过十多年的发展，公路越建越多，收费也越来越多，收费站增多，然而收费却没有降低。每年高速收费总额达百万亿，令人咋舌！每名卡车司机每年交的过路费都是五位数，甚至六位数。
乱收费现象依然存在
国家明令禁止乱罚款，但现实是每名卡车司机在全国各地的跑，总会收到来自一些路政、交警的无理罚单。经物流行业协会统计，司机一年运费的1/10是罚款，算下来以后国家一年的光罚款金额大概是2700亿。
而且许多地方，依然存在一些国家已明令废除的收费政策，比如最近中央台关注的车辆二级运营维修收费，却在各地屡禁不止，为此司机每年都要交不少这样的冤枉钱。这不仅是卡车司机的痛，更是众多货运行业的致命伤。
