解密C500-33-VM气制动车

日日跃进好，金秋胜春朝。

日前，上汽跃进C500-33-VM气制动车型在各地陆续上市。

C500-33-VM气制动车型聚焦城市及城郊物流配送，拥有5大核心优势，是目前跃进在售车型中高端产品中用户满意度最高的产品之一。

下面小编就带各位去挖解TA的“秘诀”所在。

采用欧洲最新一代的VM发动机，技术先进，功率高、扭矩大、噪声小。

VM发动机，低速大扭矩，起步加速快，最大扭矩可达360Nm，转速区间极宽，专为商用车量身打造。

VM采用霍尼韦尔VNT涡轮增压器，技术先进，在1200转时扭矩可达300Nm，显著提升发动机扭矩，并在1600-2400转时输出360Nm的大扭矩。

VM动力采用德国bosch第三代电控高压共轨技术，喷油压力达2000 bar，喷射压力大，柴油雾化好，燃烧更充分，每公里油耗仅0.6元。

采用德国ZF技术，优化速比设计，燃油消耗更低； 

六档箱，超车快，爬坡好，动力性/经济性最佳； 

变速箱采用三锥同步器，专业底盘调校，操控性能卓越，平顺性优良。

车架的高度达180mm，超出竞品10mm，抗弯强度高5%，车架更结实，承载能力更强。

车架横梁采用圆管抗扭横梁，轻量化设计，强度及抗扭能力更强。

前桥采用锻造工艺，后桥为冲焊桥，并采用宝钢特种材料，重量轻，强度高，承载能力更好。

板簧采用喷丸工艺处理，相同载重时，超越板簧还处于扩张状态，而竞品板簧已经被压平。

超越采用拉式膜片弹簧离合器，操纵力度轻，噪声小。

标配ABS+EBD，制动性能好、制动距离短，有效克服车辆跑偏、侧滑、甩尾等情况。

经历了严酷的“三高“试验，几十万公里的可靠性和疲劳试验验证，车辆可靠稳定。

超越驾驶室与竞品相比长30mm，宽55mm，高50mm，内部空间更宽敞，上下车更方便。

超越率先在轻卡上应用粘接玻璃，车身采用双道密封，同时发动机噪声小，车内噪音值远低于竞品。