佛山将制定与广州三大交通枢纽衔接规划 七跨市道路计划年底通车
根据此次发布的招标公告，到2014年，佛山市辖区内的高速公路上升到156公里，国道及重要省道将实现快速化改造，而公路通车总里程由5204公里达到5240公里。目前，佛山交通部门初步形成了关于实施《珠三角地区改革发展规划纲要》(下简称《纲要》）的工作方案。根据《纲要》要求，佛山将以对接广州新白云机场、广州新火车站、南沙港三大交通枢纽为重点，加快与广州路网的衔接工程。
交通部门介绍，目前，海怡大桥已建成通车，市内海八路和龙溪大道已完成快速化改造， 亟须加快与广州新白云机场、广州新火车站、南沙港等交通枢纽对接的广明高速、番顺高速、珠江大桥放射线等主要工程项目的建设进度。为此，佛山计划选定一家专业机构开展佛山与广州三大交通枢纽衔接规划研究，提升佛山与广州三大交通枢纽的交通集疏运能力。此次研究年限基准年为2014年，近期为2017年，远期为2025年。
广明高速将牵手江罗高速广珠西线
作为佛山衔接广州三大交通枢纽的重要项目，昨日，记者驱车一个来回体验了广明高速佛山段全线，大约耗时一小时20分钟。
广明高速往肇庆方向，交通部门介绍，预计在年底，广明高速西延线和江罗高速连接工程将通车，届时广明高速与江罗高速连接后，将沟通佛山市东西走廊，改善佛山和广州、肇庆及江门鹤山、云浮新兴等五个城市的道路连接，对加强珠江三角洲地区与相对较落后的粤西地区的联系具有重要作用。
● 将为沈海高速分流“减压”
广明高速西延线和江罗高速连接工程现场注意到，佛山在过去十年间一直推动建设的广明高速，如今很快要全线打通，但这条高速的作用，远远不止通达相邻各市这么简单。
未来广明高速还会继续往南走，并且新的一段改名为“高恩高速”，然后再接其他在建高速项目，最后转入湛江、茂名境内，这样的一条路线，从广东高速路网上看，基本与沈海高速相对平行，可以为沈海高速分流“减压”。此外，江罗高速建成后，将加强佛山与江门、云浮等地的交通连接，建成后将成为中山、江门等地通往广西的最短线路，是连接珠三角地区和西部的一条重要通道。
● 四项目计划年底通车
一、龙溪大道快速化改造工程（西环至五丫口大桥）。
二、黄榄干线接番顺公路。
三、江顺大桥及连接线工程。
四、省道S113广高线高明区对川至迳尾段路面改造工程。
