中国绝美的公路，有没有让你爱上开车看风景？
杭州湾跨海大桥
于2008年5月1日启用，全长36千米，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，保持着中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，是世界上第三长的桥梁。
挂壁公路
挂壁公路是一种最有特色的公路，是在悬崖峭壁上开凿而出的奇险公路。交通专家称，此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去，这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。我国这样的挂壁公路共有七条，每一条都算得上奇迹。
秦岭终南山公路隧道
于2007年1月20日通车，此隧道单洞长18公里，双洞共长36公里，意在将秦岭天堑变为通途。还有一大特色，此隧道为了缓解驾驶员视觉疲劳，专门设置了目前世界上最为先进的高速公路隧道的特殊灯光带。
矮寨盘山公路
旧称湘川公路，这段公路总长约6公里，却修筑在水平距离不足100米，垂直高度440米的70°-90°的斜坡面上，十三道锐角急弯，二十六截几乎平行却上下重叠的路面，形象地说，这段公路外观更像是一根压缩弹簧。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，也就是著名的矮寨特大悬索桥。
矮寨特大悬索桥主跨峡谷1176米，位居世界第三、亚洲第一的位置。此悬索桥从建筑结构上到跨峡谷长度多次创世界第一，不得不说这是一项绝佳的创作！
天门山盘山公路
张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。
二十四道拐
晴隆二十四道拐是一条盘山公路，也是一条抗战公路，被誉为“中国抗战历史的生命线”；古称：鸦关，有一夫当关，万夫莫开之势，垂直高度260米，直线距离350米，全程约4公里，倾角约60°，呈S型顺山势建成，蜿蜒绵长，已被列近全国重点文物保护单位，”金州十八景”之一。
苏花公路
苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，在日本侵略殖民时期修筑，沿清代之北路为临海道路，1932年5月通车，于战后改名苏花公路，后持续新建隧道并拓宽为柏油路面，1990年10月25日改为双向通车。北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。
