📅 2026年4月20日 第16期
国际物流行业周报
汇聚全球航运动态
解读外贸物流趋势
📊 本期导览 🧭
本期五大看点：
1️⃣ 美线运价三连涨，美西周涨8.18%，美东舱位一票难求
2️⃣ 海关信用管理新规正式施行，货代企业首次全面纳入监管
3️⃣ 霍尔木兹局势缓和，但航运恢复仍需时日
4️⃣ 六部门发文力挺海外仓，跨境电商进入"好和快"阶段
🔥 头条速递 🧭
美线运价强势反弹，SCFI三连涨创近期新高
图：集装箱堆场繁忙景象
截至4月17日，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）报1886.54点，较上期微跌0.2%，但美线表现亮眼：美西线涨至2612美元/FEU，周涨2.4%；美东线涨至3584美元/FEU，周涨1.9%，舱位极度紧缺。欧线持续承压，欧洲基本港运价1501美元/TEU，周跌3.0%。
【主编视点】
赛道：北美航线成涨价主力军，与欧线走势持续分化
机会：舱位紧张背景下，长约客户优先保障，现货市场利润空间扩大
成本：物流成本占货值比例显著提升，建议卖家尽快锁定下半年长约
海关信用管理新规4月1日起施行，货代企业首次全面纳入监管
海关总署发布新修订的《中华人民共和国海关注册登记和备案企业信用管理办法》（第282号令）正式施行。核心变化：适用范围扩大，首次将货运代理、物流等企业纳入监管；信用等级优化，由三级调整为五级（高级认证、认证、常规、失信、严重失信）；修复机制完善，失信企业可通过"信用中国"平台申请修复。
霍尔木兹局势现缓和信号，中东航运何时恢复？
图：中东地区港口航拍
美国与伊朗原则上同意谈判，霍尔木兹海峡出现缓和迹象。但据从业者反馈，海运时长短则一个月、长则两个月，即使开放只是暂时的，船开到海峡中间若再次关闭，额外产生的滞港费、绕航费等成本将由客户和货代承担。短期内影响不会立即消失。
📰 行业要闻 🧭
图：跨境电商海外仓
商务部等六部门4月11日联合发文，明确提出"大力支持跨境电商海外仓"，发展"中欧班列+跨境电商"模式。亚马逊全球首个智能枢纽仓（GWD）也于4月15日在深圳正式启用，卖家仓储成本最高可降45%。
图：中欧班列装车现场
中欧班列全程时刻表扩容至17条线路
国铁集团发布第四批中欧班列全程时刻表，覆盖线路从11条增至17条，月均班次近100列，年开行量超1000列。西安-杜伊斯堡线月发16-18列，红海危机背景下海运替代优势增强。
东南亚航线运价暴涨，泰越线涨幅超40%
4月以来，深圳至曼谷运价环比上涨40%，胡志明港上涨35%，舱位紧张排仓至4月下旬。华南地区拼箱排仓已安排至4月下旬，部分货代企业东南亚航线业务量同比增长约60%。
📈 运价数据 🧭
SCFI综合指数走势（4月17日）
综合指数：1886.54点（较上期-0.2%）
▲ 美西：2612美元/FEU（周涨2.4%）
▲ 美东：3584美元/FEU（周涨1.9%）
▼ 欧洲：1501美元/TEU（周跌3.0%）
▼ 地中海：2491美元/TEU（周跌3.8%）
▲ 澳新：1014美元/TEU（周涨19.4%）
▼ 波斯湾：4031美元/TEU（周跌3.3%）
数据来源：上海航运交易所（4月17日）
💬 行业洞察 🧭
"当合规成本和关税成本叠加，'多和省'的竞争优势正在被迅速削弱，竞争逻辑要转向'好和快'。"
📚 参考来源 🧭
1) 大数跨境 - 2026年4月货代行业最新资讯
2) 业华国际Vision - 美西运价暴涨8.18%，T86取消第四天
3) 上海航运交易所 - 地缘局势趋于平稳，不同航线继续分化
4) 第一财经 - 中国货代公司中东业务减半
5) 联宇物流 - 东南亚航线运价暴涨
6) 海关总署 - 跨境贸易便利化专项行动政策措施解读
7) 交通运输部 - 网络货运承运平台经营管理办法
8) 山西省交通运输厅 - 2026《道路货物运输及站场管理规定》
本报告内容仅供参考，不构成投资建议