“一带一路”概念成为当前最火爆的主题投资，一片做多的市场热情之中，投资者们纷纷抢筹“丝绸之路”概念，“一带一路”作为可能的国家战略，可以畅想，但作为一个未来持续发酵、中国企业“走出去”的主要阵线，则需要以务实的精神严肃对待，从战术层面仔细甄别，寻找长线的投资机会。
要点
1. “一带一路”，开放战略2.0。“一带一路”，是中国对外开放新战略的重要部分，也是中国工业化走向成熟、民族走向复兴的必然选择。通过和60多个国家、40多亿人口建立广泛的沟通和协作机制，有助于中国获取外部资源，有助于中国商品、资本和适用性技术的输出，有助于拓展中国的国际影响力。
2.共建共赢，立足五个互通。华创宏观此前举办的高端会议上，专家指出，由于文化传统、国际安全、大国利益博弈等方面的问题，“一带一路”还需要得到沿途国家的支持和积极回应。因此，要实现共建共赢，需要遵循习近平主席2013年9月在哈萨克斯坦的讲话精神，力争实现：政策沟通，道路联通，贸易畅通，货币流通，以及民心相通。
3. 22国，西行路上有明珠。中国的西进，需要公正务实，需要立足西部诸国的利益需求。因此，本文主要通过对“丝绸之路经济带”上的中亚五国、两翼五国、中东七国、高加索及东欧五国等22个国家的简要介绍，试图为大家增添一份对西部诸国的形象认识，从中找到产业转移、市场开拓和金融合作的空间和机会。
4.各具优势，产业梯次转移。西部诸国工业增加值占GDP比重约30%，工业化进程缓慢，主要依靠能源、矿产等资源型产业，产业多元化有待提升，且劳动年龄人口比重不断提高，劳动力成本优势明显。中国工业化已走向中后期，与西部诸国在产业结构上形成了梯次，各具比较优势。因此在产业层面，中国企业有望“走出去”，在当地投资设厂，实现自身的国际化，也推动当地的就业与增长。
5.结构互补，助力市场开拓。西部诸国主要向中国出口能源、矿产和农业原材料等初级产品，从中国进口机械和运输设备、燃油、食品、钢铁和棉纺织品等工业制成品，双方贸易结构相对单一，存在进一步升级的可能。此外，西部诸国的基础设施近年来在电信、航空方面增长迅速但基础依然薄弱，在铁路、电力等方面的建设迟缓，潜力巨大。
6.负债稳定，利于金融合作。金融危机之后，大部分西部诸国增长有所放缓但依然保持较快增长，总体债务负担率稳定，存在进一步负债扩张的空间，人民币国家存在载体。
“南金砖，北两路，画个圈圈家门口”，是对外开放战略2.0版本的形象概括。
在上海，自贸区的建设为撬动中国走向新一轮对外开放大格局埋下了战略支点。在巴西，《福塔莱萨宣言》宣告了金砖银行的诞生，奠定了“南南合作”的框架。在哈萨克斯坦，“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”的畅想，也塑造着亚、非、欧大陆交往的新框架。
“一带一路”，是世界上跨度最长的经济走廊，牵连起亚太、欧洲、非洲等多个经济圈。这一跨越时空的宏伟构想，穿越千年，从历史深处走来。对内有助于改写当前的“东快西慢、海强陆弱”的经济格局，最终形成海陆双翼、齐振腾飞之势，对外则有助于中国这列快车带动周边国家发展，是产业转移、外贸拓展和金融合作的重要载体。
中国需要“一带一路”，商品、资本和适用性技术需要市场，过剩产能、过高储备需要消化，进一步发展需要资源和能源，人民币的国际化也需要贸易和金融的依托。因此，中国需要“一路一带”，这是中国发展阶段的必然选择，在可以预见未来，“西进运动”将轰轰烈烈地展开。
“丝绸之路经济带”的建设具有经济结构迥异、资源互补、政治经济基础扎实等特点，但也存在各国利益不一、贸易规则不一、区域安全环境不稳定等威胁。这使得“一带一路”罩上了神秘的面纱，既有西域风情的诱惑，又有风险未知的迷茫。
一片做多的市场热情之中，投资者们纷纷抢筹“丝绸之路”概念，但西行之路异常艰难。唐僧师徒的西行，历经九九八十一道劫难；20世纪末的“西部大开发”运动，也最终不甚了了。因此，“一带一路”作为可能的国家战略，可以畅想，但作为一个未来持续发酵、中国企业“走出去”的主要阵线，则需要以务实的精神严肃对待，从战术层面仔细甄别，寻找长线的投资机会。
根据“丝绸之路经济带”的主要范围，我们选择了西行路上的22个国家，并称之为“西行路上的明珠”。从经济体量、工业化进程、对外贸易、基础设施、金融市场发育等五个方面对西部诸国的经济发展状况进行了简要的介绍。值得注意的是，我们忽略了对其自然资源的介绍，试图避免给人带来“新殖民主义”的印象。当然，这也能从这些国家和中国的贸易结构中窥得一斑。
因此，本文实际上是一本小册子，希望为大家增加一份对西部国家的形象认识，务实地为进一步寻找产业转移、市场开拓和金融合作的空间做一个铺垫。
总体来看，22个国家都富含一定的能源、矿产、农业原材料以及旅游资源，但大部分国家的工业化程度都偏低，产业结构相对单一，因此处于产业价值链的低端。在和中国的贸易往来中，多向中国出口原油、矿石等初级产品，从中国进口机械和交运设备、化工产品、钢铁和棉纺织品、食品等。同时这些国家的基础设施相对薄弱，外债负担率偏低，且人口规模巨大、劳动年龄人口比重较高，具有宽广的市场潜力和较大的增长空间。
一、中亚五国
丝绸之路的核心区域，是中亚五国。
中亚五国包括国哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦，是古老的“丝绸之路”的必经之地。
中亚地区富有石油、天然气、煤炭等能源，钨、铬、磷等矿产，以及羊毛、长绒棉等农产品，是世界著名的“能源和原材料基地”。
我们的资料显示，中亚地区经济增长稳定，产业结构偏重采掘业，对中国多出口初级产品而进口工业制成品，铁路、电力等基础设施增长缓慢，外债负担较轻。
哈萨克斯坦
经济增速世界前三甲。2000-2013年，哈经济年均增长8%。2013年GDP总量为2244亿美元，占中亚五国总量的三分之二。人均1.3万亿美元。产业结构方面，工业和服务业占GDP的比重分别为38%和57%。其中，2014年9月份，工业中冶金占比最高，为33%。2013年外贸方面，出口到中国的商品中，燃料最高，占比62%，其次是矿产，占比23%；从中国进口的商品中，机械和运输设备占比最高为46%。
基础设施有很大扩张潜力。铁路发展比较平缓，从2000年的1.3万公里增长到2012年的1.4万公里。宽带用户量增长迅速，从2004年每百人0.01单位增加到2013年的11.6单位。同期，人均电力消费量从3169千瓦时增长到4892千瓦时。2003年以来，财政结余占GDP的比重总体上升，2011年达到7.7%。2000-2012年，外债余额占GDP的比重总体平稳，占比低于1%。
乌兹别克斯坦
经济稳步发展。2000-2013年，乌经济年均增长7%。2013年GDP总量为568亿美元，人均1878美元。产业结构方面，金融危机以来，工业和服务业占GDP的比重保持稳定，分别约为32%和49%。与中国的经贸方面，2013年出口到中国的商品中燃料占比最高，为50%，其次是农业原材料，为29%；从中国进口的商品中机械和交通运输占比最高，为64%，其次是化工产品，为16%。
外债占比高。近年铁路建设有下降的趋势，2012年铁路总里程比去年下降66公里至4192公里。宽带用户量增长迅速，但缺口仍然很大。从2003年每百人0.01单位增加到2013年的1.06单位。2000年以来，人均电力消费量基本成下降趋势，从2000年的1780千瓦时下降到2011年的1626千瓦时。2000-2012年，外债余额占GDP的比重总体下降，但仍处于高位，17%。
土库曼斯坦
出口商品以燃料为主。2000-2013年，土经济增速波动较大，总体成下降趋势。峰值为2001年的20.4%，2013年的增速为10.2%。2013年GDP总量为419亿美元，人均7987美元。产业结构方面，金融危机以后，工业占比增加，农业占比下降。2012年，工业和服务业占GDP的比重分别约为48%和37%。与中国的经贸方面，2013年出口到中国的商品中99%的是燃料；从中国进口的商品中机械和交通运输占比最高，为77%，其次是化工产品，为12%。
外债持续下降。近年铁路总里程基本保持稳定，为3115公里。通信设施较落后，每百人宽带仅有0.03单位。2000年以来，人均电力消费量平稳增长，从2000年的1698千瓦时上升到2011年的2444千瓦时。2000-2012年，外债余额占GDP的比重总体持续下降，从90%降到1.4%。
塔吉克斯坦
工业基础薄弱。2000-2013年，土经济年均增长8.2%。2013年的增速为7.4%。2013年GDP总量为85亿美元，人均1037美元。产业结构方面，服务业占比逐渐上升，2013年达到51%；工业占比逐渐下降，2013年仅占22%。与中国的经贸方面，2013年出口到中国的商品中矿物和金属最高，为64%；从中国进口的商品中化工产品、机械和交通运输占比最高，分别为45%和25%。
外债占比偏高。近年铁路总里程基本保持稳定，为616公里。通信设施较落后，每百人宽带仅有0.07单位。2005年以来，人均电力消费量成下降趋势，从2005年的2261千瓦时上升到2011年的1714千瓦时。2000-2012年，外债余额占GDP的比重总体持续下降，仍偏高，从108%降到48%。
吉尔吉斯坦
工业基础薄弱。2000-2012年，吉经济波动较大，年均增长4.5%。工业占比为25%。与中国的经贸方面，2013年出口到中国的商品中矿物和金属最高，为64%；从中国进口的商品中机械和交通运输占比最高，为39%。外债占比较高。铁路总里程多年未变，为417公里。通信设施有较快增长，2013年每百人宽带达到1单位。2011年人均电力消费量达到1142千瓦时。近年来，吉财政赤字率呈现上升趋势，2012年为6.5%。
二、两翼五国
丝绸之路分左右两翼。
右翼的蒙古、俄罗斯，是故清朝“茶叶之路”主要贸易范围，和中国存在广泛的贸易往来，在能源、矿产和基础设施建设等方面存在合作的基础，但俄罗斯的利益占主导地位。
左翼的阿富汗、巴基斯坦、印度关系到中巴经济走廊，该地区工业基础相对薄弱，人均GDP偏低，除了自然资源，人力资源也非常丰富，是产业转移的理想方向。
蒙古国
蒙古国，2013年人口294万人，GDP规模达到115亿美元（人均4056美元）。经济增速在金融危机之后保持快速增长，2013年增长11.7%，工业增加值占比达到33%。中蒙经贸中，蒙古主要向中国出口矿物和金属、燃料、农业原材料等，主要从中国进口其他制造业、机械和交运设备、燃料等。在基础设施方面，蒙古国仅有1条铁路连接中、俄，宽带拥有量增长迅速。金融危机后，财政赤字有所扩大，对外负债率保持低位。
俄罗斯
俄罗斯，2013年人口1.52亿，GDP规模达到20967亿美元（人均14612美元）。经济增速在金融危机之后有所下放缓，2013年增长仅1.3%，工业增加值占比达到36.1%。中俄经贸中，俄国主要向中国出口燃料、农业原材料、矿物和金属等，主要从中国进口其他制造业、交运设备、化学制成品等。在基础设施方面，巴基斯坦近年来发展落后，铁路近年增长缓慢，宽带拥有量增长迅速。金融危机后，财政保持盈余，对外负债率保持稳定。
阿富汗
阿富汗，2013年人口3000万人，GDP规模达到207亿美元（人均678美元）。经济增速比较波动，2013年增长4.2%，工业增加值占比下滑至21%。中阿经贸中，阿富汗主要向中国出口农业原材料、矿物和金属、其他制造业等，主要从中国进口机械和交运设备、其他制造业、农业原材料等。在基础设施方面，境内无铁路，宽带使用量也较低。金融危机后，财政赤字率保持稳定，对外负债率下降至13%左右。
巴基斯坦
巴基斯坦，2013年人口1.97亿，GDP规模达到2366亿美元（人均1300美元）。经济增速在金融危机之后持续回升，2013年增长6.1%，工业化进程缓慢，工业占比仅仅为21.6%。中巴经贸中，巴国主要向中国出口纺织品、食品、矿产品等，主要从中国进口交运设备、纺织服装、化学制成品等。在基础设施方面，巴基斯坦铁路增长缓慢，宽带拥有量少但增长迅速。金融危机后，财政赤字率有所增加，但对外负债率有所降低。
印度
印度，2013年人口12亿人，GDP规模达到18768亿美元（人均1498美元）。经济增速在金融危机之后有所下滑，2013年增长5%，工业增加值占比下滑至24.8%。中印经贸中，印度主要向中国出口矿物和金属、农业原材料、其他制造业等，主要从中国进口机械和交运设备、其他制造业、化工产品等。在基础设施方面，铁路通车6.4万公里，但近年几部不增长，宽带拥有量增长迅速。金融危机后，财政赤字率保持稳定，对外负债率保持在20%左右。
三、中东七国
伊朗、伊拉克、科威特、沙特等国家以石油行业为支柱产业，产业结构相对单一，人均GDP贫富不一。
土耳其、约旦、叙利亚等国家地理位置优越，存在一定的工业基础，旅游资源丰富。
总体而言，中东七国都面临着较大的基础设施建设压力，包括战后重建的需要，市场空间相对广阔。
伊朗
伊朗，2013年人口7745万，GDP总规模3689亿美元（人均4763美元）。受西方制裁加剧影响，2013年经济负增长5.8%。工业化程度较高，工业占比40.2%，油气业作为第一大行业对经济贡献达17.0%。主要对中国出口燃料、化工产品及矿物和金属，从中国进口机械和交通运输设备、其他制成品、化工产品等。基础设施方面，近年来铁路基本没有增长，但宽带普及率较高且增速较快。伊朗外债比例极低，2009年财政盈余约占GDP的0.5%。
伊拉克
伊拉克，2013年人口3342万，GDP总规模2229亿美元（人均6670美元），经济增速4.0%。作为典型的石油国家，战前伊拉克工业占GDP比高达70.2%。伊拉克主要对中国出口燃料，从中国进口其他制成品、机械和交运设备及少量化工产品等。基础设施方面，铁路总里程近两年基本保持不变。
科威特
科威特，2013年人口337万，2012年GDP总规模1832亿美元（人均56367美元），经济增速6.2%。受原油开采带动，科威特的工业占GDP比高达73.3%，其中油气开采业占比达到62.9%。主要对中国出口燃料和化工产品及少量矿物和金属，从中国进口其他制成品、机械和交运设备及少量化工产品。基础设施方面，科威特宽带普及率较低且呈下降趋势。2012年财政盈余占GDP高达27.9%。
沙特阿拉伯
沙特阿拉伯，2013年人口2883万，GDP总规模7453亿美元（人均25852美元），经济增速3.8%。作为主要原油输出国，沙特的工业占GDP比高达61.1%，其中原油和天然气业占比达到44.7%。主要对中国出口燃料和化工产品，从中国进口其他制成品、机械和交运设备及少量化工产品。基础设施方面，近两年铁路总里程保持一定增长，宽带普及率快速提高。除2009年外财政一直保持盈余，但2013年有所下降。
土耳其
土耳其，2013年人口7393万，GDP总规模8202亿美元（人均10956美元），经济增速4.1%。土耳其工业化程度不高，工业占23.2%，制造业是最主要行业对经济贡献15.0%。主要对中国出口矿物和金属、其他制成品，从中国进口机械和交通运输设备、其他制成品及少量化工产品。基础设施方面，近两年铁路总里程没有增长，宽带普及率快速增加。外债较高且不断上升，目前42.8%；财政赤字较低，2012年赤字率为0.6%。
约旦
约旦，2013年人口646万，GDP总规模337亿美元（人均5214美元）。2010年至今经济保持2.6%左右的增长。约旦工业占比仅26.1%且逐年下降，制造业作为最主要工业行业对经济贡献17.1%。约旦主要对中国出口化工产品及少量矿物和金属，从中国进口其他制成品、机械和交通运输设备及少量化工产品。基础设施方面，近年来铁路基本没有增长，宽带普及率有所下降。约旦外债较高，目前稳定在60%左右；长期财政赤字，赤字率为8.3%。
叙利亚
叙利亚，2012年人口2285万，GDP总规模737亿美元（人均3289美元），2010年经济增速3.2%左右增长。工业对经济贡献占比31.7%，其中制造业、矿业、公共事业合计占GDP的27.9%。主要对中国出口燃料、农业原材料、食品、矿物和金属、化工产品等，从中国进口其他制成品、机械和交运设备、化工产品等。基础设施方面，近两年铁路基本没有增长，宽带普及率较低但增速较快。叙利亚几乎没有外债，2009年财政赤字率为2.1%。
四、高加索和东欧五国
高加索地区的阿塞拜疆、亚美尼亚和格鲁吉亚的工业主要集中在石油炼化、有色金属冶炼等领域。
东欧地区的白俄罗斯和乌克兰具有一定的工业基础，但经济增长并不稳定，财政压力较大。
作为“丝绸之路”在欧亚大陆上的末梢，目前和中国的经贸合作规模相对较小。
阿塞拜疆
科威特，人口337万，2013年GDP总规模735亿美元（人均7812美元），经济增速5.8%。受石油石化、冶金工业带动，科威特的工业占GDP比高达62%。主要对中国出口贵金属和食品，也从中国进口贵金属和食品。基础设施方面，铁路通车里程下降。2013年外债余额偏低，占GDP比重为16%左右。
亚美尼亚
亚美尼亚，2013年人口302万，2013年GDP总规模104亿美元（人均3504美元），经济增速3.5%。主要工业是机器制造和化工等，工业占GDP不断下降至31%。主要对中国出口食品、贵金属和燃料等，从中国进口其他制成品、机械和交运设备及食品。基础设施方面，近年来都有明显的改进。金融危机以来，外债占GDP的比重逐年增加，至2013年的72.9%。
格鲁吉亚
格鲁吉亚，人口447万，2013年GDP总规模161亿美元（人均3602美元），经济增速3.2%。工业相对落后，占GDP比高为24%。主要对中国出口机械和交运设备、食品等，从中国进口化工产品、机械和交运设备以及燃料等。基础设施方面，格鲁吉亚的铁路系统自成体系，建设速度较快。金融危机以来，外债余额占GDP的比重逐年增加，2012年为84.7%。
白俄罗斯
白俄罗斯，人口946万，2013年GDP总规模79亿美元（人均2229美元），经济增速8.9%。白俄罗斯工业基础较好。机械制造业、冶金加工业、机床、电子及激光技术比较发达和先进，工业占GDP在42%左右。主要对中国出口燃料、机械和交运设备、食品等，从中国进口燃料、机械和交运设备、食品等。基础设施方面，近年来增长并不明显。2013年外债占GDP的比重达到55.3%，财政盈余占GDP的比重为0.09%。
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