智能船舶，智慧大脑---欣挪瑞基础产品介绍

                           产品关系图

Ⅰ 船海智能操作系统

欣挪瑞作为一家在船舶及海洋领域深耕十多年的科技企业，携手专业的物联网操作系统公司——杭州指令集，共同开发船海智能操作系统（Vessel intelligent Operating System，简称VIOS）。VIOS是一款赋能船舶及海洋领域的行业物联网操作系统。不仅提供了设备、数据、业务、安全、运维等多项物联网核心能力，而且具有电子海图引擎、船海类智能算法、优化的船岸数据传输等行业核心能力，提供了低代码开发能力，极大地降低了开发及维护成本，保证了系统的安全性、可靠性及可扩展性。

产品架构

VIOS整体架构主要包括基础层、运行层、框架层以及应用层。

• 基础层：主要提供VIOS运行的载体，由部署环境提供支撑，可以是公有云、私有云、混合云或物理机等。
• 运行层：PIVOT与K8S体系构成了VIOS底层服务基座，实现了运行层的服务资源管控能力，以支持框架层和应用层的所有服务运行，也对VIOS里面运行的各个服务进行跟踪和状态监控。
• 框架层：主要包含基础服务、核心业务能力、业务组件、业务开发、公共产品和系统管理。

• 应用层：在VIOS之上的各种应用。这些应用本身并不属于VIOS，但在VIOS的应用体系之内运行。

七大核心能力

• 设备集成行业化

支持多种通讯协议，可通过iLink协议、私有协议及挂载网关等多种方式，确保船舶及海洋类各种设备及传感器的快速接入。

• 数据能力专业化

强大的数据集成、数据清洗、数据标准化、数据建设、数据融合等功能，并提供行业共性的数据处理服务（如：AIS&雷达&CCTV数据融合、AIS数据清洗等）。

• 业务开发简单化

面向行业的各种应用系统，提供多种行业应用组件及显示组件，实现快速低成本的应用开发。

• 运维监控与安全标准化

VIOS搭建了自身及上层应用的运维监控体系，并满足国际船舶网络安全规范。

• 电子海图引擎多样化

VIOS融合了多种电子海图引擎（WEB瓦片海图引擎、 WEB矢量海图引擎、满足国际标准的单机矢量引擎）、海图叠加、气象叠加、AIO等功能，同时提供API接口及组件化的应用方式。

• 海陆数据传输高效化

VIOS融合多种传输机制，通过压缩算法、数据加密、优先级设置，确保了数据安全及重要数据的优先传输。

• 业务模型及算法丰富化

VIOS拥有航线优化、多源数据融合、散货船港口停留时间预测、险兆事件及险兆区域智能分析等众多算法及模型。

• 视频及压缩技术增强化

可通过视频算法及多种压缩技术，在恶劣天气状态下，对视频画面进行视觉增强；在超低带宽（50Kbps-200Kbps）环境下实现高清视频的实时传输与回放。

Ⅱ 电子海图引擎

NR2008 ECDIS Kernel作为一款优秀的电子海图显示与信息系统核心软件开发包，可以帮助OEM厂商快速开发航海电子产品或以电子海图显示相关的应用系统。该引擎采用模块化结构，可根据用户产品或应用需要，选择相关模块进行组合，并可选择多种操作系统，可广泛应用于电子海图显示与信息系统（ECDIS）、集成导航系统（INS）、航线优化系统、引航系统、电子海图系统（ECS）、雷达系统、标绘系统、船舶交通管理系统（VTS）等众多专业产品。

2015 年，为适应岸基监控的需求，公司又推出了基于B/S 架构的Web海图引擎（NR2015 Web ChartsKernel），方便地应用于各种船舶监管及海洋监控系统中。

Web 瓦片海图引擎的局限性，越来越难以满足用户对更优质的电子海图的需求，基于此我们开发了Web 矢量海图引擎（XNR2021 Web Vector Charts Kernel），用于船舶管理、海事决策管理及海洋大数据应用等。

十三年来，我们紧跟最新国际规范及标准，不断提高产品生命力，确保产品的核心竞争力。

主要功能：

• 支持多种海图格式

可支持S-57/S-63标准格式的海图数据，因此可使用国内海事局、航保部及国际各官方机构出版的海图数据。同时也支持CJ-57/CJ-63标准格式的海图数据，因此可使用长江航道局出版的江图数据。

• 海图显示满足海图及江图规范
• 海图多样化设置

海图显示图层、颜色、水深设置、文本、符号等设置；还可进行海图浏览、缩放、查询等功能。

设置海图显示要素

颜色模式：白天/黄昏/夜晚

图层模式：基本/标准/用户定制/全部

• 每周数据更新

与海事局、航保部及国际各官方出版机构同步，每周自动进行海图数据的更新。

• 物标信息查询

可实时查询海图中任何点、线、面的物标信息。

• 海陆融合，便于海陆协同工作

• 航线规划功能
• 航线检查及航线监控
• 标绘工具

标绘包括点、线、面、圆等功能标绘，颜色可选；可实现标绘点自定义图标设置和显示。

• 测量工具  ERBL/直线/曲线/面积

• 雷达及AIS信息叠加

ARPA、AIS及目标融合

• 目标轨迹查看和动画展示
• 气象信息叠加  

可叠加风、浪、流、台风等气象信息

• 支持多用户个性化显示

NR2008 ECDIS Kernel拓展优势

• 减少产品上市的时间和成本
• 减少产品开发的延期风险——尤其是要满足IHO、IMO、IEC等众多复杂的国际标准
• 集中于增值部分的开发，使产品更具专业特色

• 减少产品整个生命周期的支持费用——我们全面负责跟踪相关标准的变化，并对产品进行升级以满足新的标准

满足标准（国际/国内）

• NR2008 ECDIS Kernel完全满足以下国际标准：
• IHO S-52/IHO S-57/IHO S-60/IHO S-63/
• IEC 61174/IEC 61162系列/
• IMO MSC.232(82)/IMO MSC.191(79)
• 同时支持长江电子航道图数据规范及渔区图规范：
• CJ-52/CJ-57/CJ-63

Ⅲ 数字底座

数字底座是一款集船舶设备数据采集、数据归集于一体的行业基础软件，通过简单配置或少量编程，便可迅速采集船舶驾驶台、机舱、光电跟踪、CCTV、火灾报警、消防装备等设备数据。通过本软件提供的物模型配置、传感器接入、频率控制、采集监测、告警通知、数据归集等一体化管理，可实现智能船舶的数字化管理，以降低各种应用系统接入船端设备的干扰风险，提高船舶管理效率，降低运维成本和故障率，最大程度地保障船舶的安全运营。

产品架构

• 在接入设备量较少的情况下，可使用单台数字底座，通过配置串口或网口接入各类船端设备，采集设备的相关数据。

• 在接入设备量较多的情况下，可使用多台数字底座，形成群部署

主要功能

• 物模型配置

物模型是对设备的数字化抽象描述，描述该型号设备是什么，能做什么，能对外提供哪些服务。物模型配置在数字底座中构建该实体的数据模型，即将物理空间的实体在系统中进行格式化表示。通过物模型配置，即可完成对该类设备的数据解析，减少开发人员的工作量。

• 数据归集

通过将多个设备的语句采集以及解析，取得想要获得的数据，通过后端逻辑组合成最后的物模型数据。

• 频率控制

采样频率控制，可以配置不同设备的数据采集间隔时间。

针对采集到的数据可通过智能判网（卫星、4G/5G）自动匹配发送频率，以减少数据流量，节约通信成本。

• 采集监测

对接入数字底座的设备进行监控，并对采集的设备数据进行解析。数据监测包括物模型、数据采集时间、解析后的数据内容。

• 日志输出

存储并显示设备运行过程中的各种日志数据，并对其按规则进行分类。

Ⅳ 智能网通

智能网通是面向船舶行业的共有问题（网络不畅、通信资费高等）而开发的一款船舶基础软件，它基于物联网通信协议，满足IMO船舶数据安全规范，确保船岸数据传输的安全性、完整性，并通过采用数据接入、算法过滤、数据压缩、数据加密、大文件断点续传、智能判网等技术，最大程度地减少数据流量，降低通信成本。

产品架构

主要功能

• 数据接入

支持多种形式的数据接入：来自数字底座接入的各种船舶设备或第三方应用系统。

• 加密传输

使用SSL/TSL加密机制，确保数据安全不被截获或篡改。

• 算法过滤

通过算法过滤数据，缩减数据传输量。

• 数据压缩

通过技术手段制定压缩策略，也可进行文件压缩，减少通信流量，降低通信成本。

• 智能判网

可判断当前网络载体，根据不同的网络信号源，自动切换不同的发送频率；也可根据网络通道的收费标准，控制通信流量减少通信成本。

• 优先传输

在网络拥堵的情况下，针对紧急数据，开辟加急通道，迅速传输上岸，保障了重要数据的快速传输。

• 文件断点续传

可通过文件压缩、分片、MD5编码等技术实现大文件的断点续传功能，大大提高了传输效率，减少了通信流量。