超级工程长大造！世界第一跨径钢箱梁悬索桥-虎门二桥坭洲水道桥主桥合龙

虎门二桥刷爆各大媒体

大桥的成功合龙，吸引了包括央视、广东卫视、新华网、人民网、南方日报等在内的各大媒体、网络聚焦。

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合龙仪式现场

25日11时8分，总指挥宣布虎门二桥坭洲水道桥合龙开始，经过3分钟销接后，大桥成功合龙。省交通集团党委书记、董事长邓小华，公司党委书记、董事长刘刚亮及总经理王成皿等领导与项目参建员工、各方嘉宾及央视等媒体记者共同见证了这一历史时刻。

坭洲水道桥合龙梁段靠近东莞侧主塔，25日上午8点，搭载着最后一片钢箱梁的船舶，在江面上通过GPS精准定位后准备就绪。500T级全新缆载吊机吊具如往常般稳步下放，与钢箱梁临时吊点连接。

最后一片钢箱梁Z131长12.8米，宽49.7米，面积约与8块羽毛球比赛场地相当，重量达303.5吨，相当于一架波音747飞机。经过事前精密计算，最后一片钢箱梁在吊装提升前，吊装位置与其他已吊装梁段前、后侧均需预留10厘米左右的空隙，仅能放下一只拳头。待钢箱梁平稳提升60米到指定位置后，安装永久吊索并与已吊梁段临时连接，再将已预偏的主塔端部梁段T2退回复位后，标志合龙正式完成，整个过程用时3个小时。

为确保顺利吊装，项目自2017年10月开始做吊梁准备。提前邀请国内知名桥梁专家多次召开方案研讨会，全程跟踪全新500吨级跨缆吊机的设计、检验与吊装维护，组织现场施工人员反复模拟吊装过程，并多次与海事部门进行协商规划，确保吊装过程中航道安全。

目前，虎门二桥坭洲水道桥已完成主缆索股架设、钢箱梁吊装，后续将进行钢箱梁焊接以及主缆防护等施工作业，两道工序预计在今年9月完成。