保利长大和广州打捞局联建深中通道沉管隧道——水下3D碎石整平清淤船正式开建

深中通道沉管隧道长约6.8公里，沉管段长约5.035公里，由32节深埋在伶仃洋海底30多米深基槽内的沉管组成。深中通道沉管隧道采用钢壳混凝土组合结构形式，该结构在世界范围内首次大规模应用。其中，除尺寸为46×10.6×165米的标准管节外，项目还包括5个总长为619米的变宽管节，其断面宽度从46米逐渐变宽至55.46米，是目前世界上最宽的海底沉管隧道。

由保利长大工程有限公司广州打捞局联合体承建的深中通道沉管隧道S08合同段集中了工程项目E23-E32所有超宽变宽的沉管管节，此类管节将在广州南沙龙穴岛进行钢壳制造及浇筑舾装等工作。

碎石整平船是海底隧道沉管基础施工质量控制的重要保障设备。此次开工建造的水下3D碎石整平清淤船，由广州打捞局联合多家单位进行研发。该船长62米、宽55.6米，整平作业设计水深60米，最大水深可突破100米，集作业母船、供料、整平、测控、清淤功能于一体，是当前世界上作业水深最大的碎石基础整平船。该船投入使用后，将有效解决深中通道沉管隧道超宽变宽管节基槽碎石整平的难题。该船预计于2020年6月建成投产。