11月22日，洛溪大桥拓宽工程在左幅北引桥ZK0+282.568~ZK0+443.035完成沥青上面层SMA-13试验路摊铺，为洛溪大桥拓宽工程沥青面层大面积铺筑奠定良好的基础。
11月21日，古镇镇古神公路（十水线至东兴东路段）立体交通改造工程首件大悬臂中央墩墩身顺利完成浇筑，项目桥梁下部构造施工全面展开。
11月21日，虎门大桥西锚加固维修项目钻孔植筋工程全部结束。截至目前，项目已完成了锚体表面病害处治、锚体表面凿毛等工程，钢筋网安装已完成总量的2/3，接下来将全面转入高抗腐蚀混凝土浇注阶段。
11月20日，公司承建的大丰华高速控制性工程鸿图特长隧道掘进突破3000米，距离贯通目标又前进了一大步。目前，鸿图隧道进口端左线仅剩42米，右线仅剩86米，单洞已完成目标任务的97.92%，预计今年12月完成至合同桩号。
11月18日，中山坦洲快线B段项目圆满完成了全部30m小箱梁预制任务，为完成箱梁架设任务目标及年底通车目标提供有力保障。截至目前项目已安全架设1022榀箱梁，接下来将全面进入剩余箱梁架设及桥面系施工，预计年底实现通车。
11月16日，伴随着高速交警交通转换信号的发出，在四台警车的带领下，开阳高速往广州方向的车流缓缓行驶至新建成的四车道路段，至此，开阳扩建T1标左幅（往广州方向）正式实现全线四车道通行，标志着T1标主线（共57km）已实现全线贯通，为本月底实现全线双向八车道通行的目标奠定了坚实基础。
11月15日，广惠高速挂绿湖项目A1桥30米箱梁全部架设完成。项目继续全力推进现浇箱梁、桥面铺装、房建工程等关键节点施工，确保安全、保质、如期交付建设成果。
11月10日 ，随着最后一车混凝土的顺利泵入，中山西环高速A段拱北河大桥21#水上大门架盖梁顺利完成混凝土浇筑，拉开了标段内水上大门架墩盖梁的施工序幕。
11月9日，北江四桥首个合龙段顺利完成浇筑。合龙段施工采用吊架施工工艺，以型钢及平面钢模为吊架的主要框架，精轧钢作为承重结构，侧模及内模均采用木模，具有施工操作方便、质量控制点少、安全风险低等特点，为后续拆模工序提供了便捷。目前，北江四桥东岸已完成下构90%,梁板吊装完成50%，主桥挂篮施工完成95%，整体已全面进入收尾阶段，为2021年完工打下坚定基础。
