4月5日，广惠高速挂绿湖互通立交项目完成主线北侧K1922+060-K1922-480沥青混凝土路面上面层试验段施工，为接下来路面全面施工打下了坚实基础。
4月5日，吴川支线项目主线中面层全幅拉通，项目进入最后冲刺阶段，全力为6月份通车目标实现保驾护航。
4月2日，由保利长大广州打捞局联合体深中通道项目S08合同段承建的超宽、变宽钢壳沉管E30管节预制完成，历经3个小时的精密操作，在当日下午1点半顺利出坞，为接下来项目沉管隧道东侧安装打下了坚实基础。E30管节在深中通道沉管隧道共32个管节中曲率变化最大，预制难度高。面对挑战，项目建设团队不断优化工艺工法，将浇筑工期缩短至32天，实现了“一个月完成一个管节”的浇筑目标。
4月1日，南方日报社经济新闻部党支部与深中通道S05标党支部开展党建共建交流活动。双方分别从党支部概况、党建品牌建设、主要业务拓展等方面进行了交流，对S05标党支部党建与业务深度融合、党员充分发挥先锋模范作用表示高度赞许，希望下一步继续加强沟通合作，共筑“资源共享、优势互补、共同提高”的党建工作新格局。
4月1日，历经6个小时的紧张有序作业，保利长大东雷高速LM1标圆满完成沥青下面层试验段施工，为东雷高速全面进入施工大干阶段提供了技术积累和经验借鉴。
3月30日，保利长大承建的中江高速公路改扩建项目西江特大桥55号主墩首根桩基顺利开钻。西江特大桥主桥为130米+2×240米+130米三塔预应力混凝土梁斜拉桥，采用中塔固结，边塔半漂浮结构体系，最高塔塔高103米，形如34层高楼。从项目动工到开钻历时90天，西江特大桥正式拉开桥梁桩基施工的序幕，标志着该项目的建设正式进入实质性施工阶段。
3月29日，由保利长大承建的南中高速TJ05合同段横门西特大桥首根桩基顺利浇筑完成，标志着项目主体工程施工正式拉开了帷幕。横门西特大桥作为南中高速全线的控制性工程，自开工以来，项目部紧抓工期，严把安全质量关，精细化落实施工节点，聚焦攻克主墩施工技术难题，顺利保障首根桩基浇筑节点任务完成。
3月25日，保利长大深汕西高速改扩建TJ10标第一根桩基顺利打入设计标高，为后续预制管桩大面积施工奠定了基础。
