深中通道E26管节绞移出坞
超级工程捷报传，虎虎生威开新局！2月18日晚23时，粤港澳大湾区超级工程深中通道海底沉管隧道E26管节顺利绞移出坞。E26管节由保利长大深中通道S08合同段参与承建，出坞作业时间仅3小时，将于今年3月进行沉放安装。
29天完成标准管节浇筑工作
E26管节为标准管节，是深中通道沉管隧道东端第7个管节，长165米、宽46米、高10.6米，浇筑完成后管节总重约8万吨，相当于一艘重型航母的排水量。
“继E27管节顺利沉放安装之后，保利长大建设者争分夺秒，全力以赴投入E26管节浇筑施工，确保如期开展E26管节沉放安装作业。”保利长大深中通道S08合同段项目经理吴旭东介绍。
深中通道现场施工人员正在进行绞移作业
E26管节浇筑期间，恰逢寒潮来袭，保利长大党员建设者争分夺秒发挥模范带头作用，克服寒潮天气，实行24小时连续浇筑施工不停歇。建设队伍提前谋划，精心部署，配备充足的人力、物力资源，实行精益化管理；同时，各部室人员配合协调，及时解决现场施工重、难点问题，确保E26管节浇筑工作安全、稳步、有序推进。经过29个日夜的共同努力，顺利完成E26管节浇筑预制任务。
3小时顺利完成管节出坞
2月18日20时，重达8万吨的E26管节开始缓缓移动，经3小时连续作业，顺利绞移至港池暂放区。
自虎年复工以来，深中通道S08合同段虎力全开积极开展E26管节出坞施工任务。为抢抓出坞潮水节点，项目建设团队优化操作，简化作业流程，细化施工布置，为E26管节顺利出坞奠定基础。
深中通道E26管节绞移出坞
目前，深中通道沉管隧道已完成22个管节的沉放对接；东、西人工岛有序推进建设；伶仃洋大桥先导索顺利过江，大桥东西主塔成功“牵手”，将逐步开展空中施工通道猫道架设，中山大桥正进行箱梁架设及斜拉索挂设工作。
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