据广东省气象局监测数据显示，今年6月以来的“龙舟水”较历史同期偏多54%，其中，韶关、清远分别录得日平均847.2毫米、845.8毫米的雨量，更是双双刷新当地历史纪录。
受超强“龙舟水”影响，广东省内多条高速不同程度出现边坡塌方、路面积水等险情，保利长大沿线养护、工程项目部第一时间启动应急预案，调集抢险力量多线驰援，多措并举保障过往司乘及沿线百姓安全。
京珠南养护项目
全力抢通“交通动脉”
6月19日下午13点35分，巡查发现京港澳高速韶关至广州段K1996+781处慢车道轮迹带出现裂缝。由于该段位于河流回旋转弯处，河水暴涨不断冲刷路基，如不及时处置，极易导致路面塌陷。路段随即采取封闭抢修措施。
保利长大京珠南养护项目抢险人员及时赶赴现场，“党员先锋队”冲锋在前，抽调了34台大型货车不间断运送石块，用挖掘机和铲车在路基处堆砌起一道防护墙，同时通过热沥青封缝、彩条布覆盖，防止雨水继续冲刷裂缝。
由于处置及时，裂缝情况趋于稳定，现各项应急保障和抢险工作仍有序进行中，预计于27日可开放一条车道通行。
二广养护项目
“多点作战”力克险情
清远市在本轮降雨中日平均雨量排名全省第二，超量雨水导致境内二广高速南行K2534+300、K2537+700、K2529+300、北行2433+150等路段发生边坡滑塌。
保利长大二广养护项目部迅速对各处险情进行研判，统筹部署、多点作战，经过32小时连续奋战，累计投入抢险人员200人次、机械设备逾100台、小型设备70批次、砂包3100个、吨级沙袋700个、彩条布30000平方、河沙700立方、碎石15立方，清运土方约4000方，陆续排除各处险情，安全恢复通车。
京珠北广乐北养护项目
五百里“全线戒备”
保利长大京珠北广乐北项目养护里程近240公里，且沿线多山，持续大面积强降雨很可能引发边坡滑塌、路面积水等情况。
为防止出现“点多线长”导致抢险不及时的情况，项目部提前谋划，加强与路政、交警等单位联勤联动，增加巡查频次，党员干部带头加强执勤值守，在主要闸道口预设抢险设备，备足应急资源，多措并举实现“全线戒备”，做到险情发生一小时内到达现场处置。
广乐南养护项目
持续作战不松懈
6月18日至23日，广乐南养护项目部参加了清远市飞来峡、黎溪英德市连江口、英红、韶关龙归等地的应急抢险任务，合计出动抢险人员176人次，处置险情63处。
在本轮降雨期间，项目部全体人员24小时在岗轮值，党员干部发挥带头模范作用，不是在抢险现场，就是在巡查路上，全力筑牢防汛抢险“战斗堡垒”。
武深联络线TJ1标
9天驰援3地抢险
6月15日，G0422武深高速南行方向K673+500边坡出现垮塌。保利长大武深联络线TJ1标火速调派20余辆运输车，累积运输400余吨隧道洞渣，对垮塌路段进行堆载反压，第一时间固定坡脚。
19日-23日期间，韶关市始兴县G220国道及武深高速南行方向多处边坡再次出现滑坡、开裂滑塌等险情，武深联络线TJ1标不顾自身受灾，先后集结抢险人员100余人次设备22台（辆），对滑坡路段进行清障，对滑塌边坡进行覆盖处理、加固稳定，筑牢交通安全防线，守护沿线群众安全出行。
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图文：张 超、胡 桥、廖志祥
梁黄煜、李靖荣
来源：京珠南养护项目、二广养护项目
广乐南养护项目部、武深联络线TJ1标
京珠北广乐北养护项目
责编：黄良辉
