薪火相传 高效履约
上世纪六七十年代，保利长大援助尼泊尔修建加德满都至博卡拉公路、科里达公路等项目，累计修筑公路里程约374公里。
此次建设KTFT项目，是保利长大近年来在尼首个工程项目，项目部坚持“薪火相传”，调派技术骨干、建强管理团队，积极发挥保利长大自身管理、设备、技术等优势，促进项目建设高效推进。
为保障项目如期开工，保利长大KTFT项目部于2021年5月先后两次包机“逆行出征”，派遣10余名先遣队员奔赴尼泊尔，克服新病毒冠疫情等影响，圆满完成合同签订等事宜，并率先投入项目设计及临建工作。
结合当地社会实际，项目部提前组织开展驻外员工工作与生活培训，提前筹划项目管理、技术创新、疫情防控等工作方案，备足防护服、医用口罩、护目镜等防疫物资，保障项目建设顺利开展。
经过一系列谋划部署、靠前作为，项目部克服了临时用地手续复杂、言语沟通障碍、施工条件复杂等诸多困难，于2021年8月份实现项目中心拌和站破土动工，并于当年10月份完成地质勘察外业、首级控制网复测及加密等工作。今年以来，随着项目首个拌合站建成投入使用，以及戴德雷隧道的顺利进洞施工，项目施工建设将进一步提速推进。
创新赋能 提质增效
KTFT项目沿线纵穿尼泊尔南部陡峭的丘陵河谷地带，山高谷深，施工难度巨大。保利长大建设团队因地制宜，创新施工管理，保障安全生产。
以抗滑桩施工为例，因项目地处山区，地势起伏较大，施工便道修筑困难，导致大型机械设备无法运至现场，从抗滑桩再到桥梁桩基，人工挖孔形式成为了主要的成孔工艺。挖孔投入劳动力较多，如何提高开挖效率成了一大难点。
项目团队多次召开施工方案策划会，充分计算抗滑桩护壁受力，并在施工过程中每一道工序都安排技术人员进行交底指导作业，确保每道工序有序安全进行。
同时，在开挖过程中，采用了国内工人1带4的模式，开挖进度也从刚启动的4天1模提高到了2天1模，为项目培养了一部分实干的当地技术工种，也为后续剩余人工挖孔提供了人员保障和经验借鉴。
改善民生 和谐共进
保利长大KTFT项目部在推进工程建设中，积极参与地方抢险救灾，帮扶沿线经济发展，积极履行企业国际社会责任，以实际行动践行“一带一路”倡议。
2022年雨季，尼泊尔Kantilokpath Rajmarg 国道出现坍塌险情，项目部第一时间集结力量参与救灾，累计投入抢险设备220次台班、人员400人次，对道路坍塌泥沙进行清理，对于排水不畅、极度颠簸的道路进行平整，共抢通道路约50公里，大大地改善村民交通条件，保障出行安全。
项目部积极帮助临近工地、出行不便的村落修建满足拖拉机、摩托车通行的通道，惠及沿线10个村镇近3万人口；多次组织慰问当地学校，为当地贫困学生送去学习书籍与工具。
同时，大力推进属地化用工，项目部用工坚持以尼籍工人为主，带动就业人员约2000人次，协助政府解决劳动就业问题。
图文：马明 、谢优梦
来源：第二分公司尼泊尔KTFT项目
编辑：保利长大党群综合部
责编：黄良辉
