9月9日，随着801P分段在船坞搭载到位，保利长大新造16000T多功能甲板驳“长大海平”轮顺利完成主船体贯通。
“长大海平”轮船长140m、型宽40m、型深8.5m、设计吃水5m，可载货16000T，在安全吃水6.5m时，可载货24000T。甲板有效载货面积约4500㎡，载荷10-15T/㎡。
该驳船配备了先进的调载装置及压载水处理系统，同时对锚泊定位系统进行了优化设计，主要用于海上风电、海上油气、跨海桥梁等超大构件和超重模块的装卸、运输及存储。
此外，还具备现场辅助安装、定位、中转和生活支持等功能，可实现海上升压站、导管架、大直径单桩等批量运输，同时因其突出的载荷稳性，可极大地提升主作业船的施工效率和大幅拓展作业窗口时间。
自今年4月份开工以来，驳船建造先后遭遇当地历史最强持续高温、疫情导致进口设备交货延期等多重不利影响。
保利长大现场监造组积极与船厂沟通，采取昼夜错峰生产方式，统筹规划分段制作、管系预装、分段涂装和分段合拢工序，减少设备延期交付的影响。积极创新搭载模式，协调内外部资源，历经47天完成64个主船体分段的吊装搭载。
保利长大现场监造组接下来将继续协同船厂，抢抓12个上建分段的搭载以及舱室密性、外板涂装和舾装等工程进度，确保9月下旬船舶吉水。
“长大海平”轮的建成，将进一步完善保利长大海洋工程装备的序列配套，为公司开拓和建设海工项目提供有力的装备支撑。
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图文： 张洪树、张春喜、甘海榕
来源：港航分公司
编辑：保利长大党群综合部
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