刹车方式是我们购车时考虑的重要因素，现在的乘用车都配盘式刹车，鼓刹被很多人认为是乞丐版的配置，事实真是这样吗？二者又有什么区别呢？
盘刹、鼓刹各有优势，并没有哪个更先进的说法！只不过工作原理不同，各自适合不同种类的车型而已。
鼓式刹车
鼓式刹车算是最早应用在车辆上的刹车系统，所谓“鼓”就是制动鼓，它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片，在刹车时，刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦，达到制动的效果。
盘式刹车
刹车盘随车轮转动，在刹车时，通过液压控制，刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，来达到制动效果。现如今盘式刹车演变出多种不同的类型来提高散热、刹车力，比如说通风盘式、盘鼓结合式、陶瓷刹车片等。
鼓刹盘刹各有优劣
制动力度
从制动力度来说，鼓式的刹车力度要远远大于盘式，并不是因为鼓刹技术更先进，而是由于它固有的结构特性所决定的。
散热性能
鼓刹由于是在密闭空间里因此它的散热性不是很好，在制动过程中会聚集大量的热量。盘式的制动盘是直接裸露在空气中，散热性比较好。
排水性能
排水性是盘刹优于鼓刹的另一个特性。当有水进入制动系统时，对于制动性能的影响显而易见，如果这些水无法及时排出，制动性能将大幅度下降。而鼓式刹车这种密闭的设计，显然不如盘式刹车那样有利于排水。
经济成本
盘刹的制动盘片质量需要提升，制动卡钳数量，活塞数量，制动皮等部件所耗费的成本与鼓刹不可等量齐观。
鼓式刹车多用于重卡
鼓刹刹车力更好、成本更低、封闭性抗砂石，所以在烂路的可靠性要高，这也是为何多数重型商用车采用鼓刹方式，而不可能采用盘刹的原因之一。盘刹产生的制动力，根本无法满足这些载重几十吨大家伙的制动需求。
上汽跃进国五产品 前盘后鼓制动型式
前盘后鼓
在制动系统方面，上汽跃进国五产品采用前盘后鼓制动型式，同时具有刹车间隙自动调整功能，确保车轮拥有恒定的刹车间隙。刹车安全可靠，制动效果更佳。并配有ABS防抱死系统、前横向稳定杆等，制动性能进一步提升。使用户在舒适的驾驶旅途中得到更完美的保障。
上汽跃进以不断开拓创新、提升自我品质的姿态
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