10月30日，保利长大承建的河南沁伊高速控制性工程双龙山隧道左线顺利贯通。至此，沁伊高速全线唯一特长隧道实现双线贯通，为后续路面及附属工程施工奠定坚实基础。
洛阳市交通运输局四级调研员郑世仿出席隧道贯通仪式并讲话，宣布双龙山隧道双线贯通。保利长大副总经理毛磊、第三分公司总经理吴存全等出席贯通仪式。
沁伊高速是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目之一，保利长大承建的第四合同段经过洛阳偃师区和伊川县，全长21.85公里。其中，双龙山特长隧道采用分离式设计，左线长3674米，右线长3660米，围岩等级复杂，最大埋深分别达到353.26米和357.12米。
由于隧道出口右上方紧邻拦水坝，洞顶发育冲沟埋深最浅部位仅2-3米，开挖涌水坍塌风险极大。
项目团队积极开展关键技术攻关，综合采用回填反压平衡、地表注浆、挡土墙支挡加固、减震弱爆破以及智能监控等多种方法，确保了施工过程安全；推动隧道全工序机械化施工，引进双臂凿岩台车、智能拱架一体化台车、自动升降式钢筋预绑扎台车等先进设备，显著提高施工质效。
项目积极推进安全管理标准化、信息化，通过打造隧道智能定位门禁系统和VR安全体验馆等标准化设施，组织作业人员参加培训体验，有效提升了施工形象和安全生产管控水平。
项目实践总结的《临水坝浅埋隧道反压回填减振弱爆破施工工法》《片麻岩公路隧道双曲臂凿岩台车两台阶开挖施工工法》《结合TGP法和地质雷达控制高精度隧道施工工法》等3项成果，荣获2024年河南省工程建设省级工法。
隧道全线贯通后，项目部将稳步推进剩余隧道二衬、路面及附属工程等施工，积极准备开展沥青面层试验段，同时将细化机电、交安等工程的施工安排，全力冲刺沁伊高速2025年建成通车总目标。
沁伊高速开通后，对完善洛阳都市圈路网结构、提高路网整体效益、贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展战略具有重要意义，它将形成辐射豫西北、联动晋西南、支撑中原城市群高质量发展的交通网络，为区域经济社会发展注入新的活力。
end
作者：杨世霖、付志伟、贺莉蓼
来源：第三分公司沁伊四标
编辑：保利长大党群部
责编：黄良辉、薛宝峰
