再破世界纪录！保利长大参建的黄茅海跨海通道正式通车- 大数跨境

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再破世界纪录！保利长大参建的黄茅海跨海通道正式通车

保利长大

2024-12-11

跨越黄茅海

连接粤港澳

12月11日

继深中通道建设后

由保利长大参建的

黄茅海跨海通道正式通车

项目历时1500多个日夜

再度突破世界纪录

为粤港澳大湾区跨江跨海交通网络

再添“关键一横”

也在澳门回归25周年之际

注入推动区域一体化发展的

澎湃动力

黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线。保利长大承担了钢栈桥、黄茅海大桥及西引桥、全线路面铺装、特色服务区等在内的多个标段建设任务，助力打造世界跨径最大三塔公路斜拉桥和全球首个“小蛮腰”造型塔柱，突破桥面铺装世界纪录。

桥面铺装“严丝合缝”

双创世界纪录

保利长大基于港珠澳大桥、深中通道建设经验，创新性地采用了国内首例“双幅循环施工工艺”，自主研发环氧树脂自动开桶、投放及添加一体化系统，有效应对恶劣多变的气候条件及高盐高温的环境，完成16.45万平方米钢桥面铺装。其中，黄茅海大桥单次铺装面积达26350平方米，长度1700米，单次铺装面积和单次铺装最大里程数双创世界纪录。

大桥合龙“穿针引线”

打造世界最大跨径

黄茅海大桥是项目的关键工程，保利长大承担了100个梁段、近3.6万吨重的钢箱梁吊装施工。面对台风季的频繁影响，项目团队采用三维动画模拟技术保障精准吊装，利用高精度测量机器人高效观测安装动态，最终以两毫米内误差完成最后一榀钢箱梁吊装，助力打造世界跨径最大三塔公路斜拉桥。

主塔设计“别具匠心”

开创全球首例

从南海之滨遥遥相望，黄茅海大桥的主塔犹如五座“小蛮腰”伫立波涛之上。这一国际首创的独特设计离不开保利长大组建的“曲面塔柱造型”“混凝土品质升级”“塔柱控裂攻坚”三大技术突击队。历经多次测试实践，项目团队最终首创曲线独柱智能液压爬模成套技术，最大程度实现了塔柱精准“长高”，让“小蛮腰”更抗风浪、便于通航。