12月20日，保利长大承建的安徽省五蒙高速公路正式建成通车，为皖北经济高质量发展注入新动能。
五蒙高速公路全长约119.5公里，是连接“淮河经济带”、服务“长三角一体化”国家战略的重要基础设施。项目建成后，将极大地增强皖北地区路网密度，促进蚌埠、亳州等城市与周边区域的互联互通，为区域经济社会高质量发展注入新动能。
保利长大负责承建五蒙高速两个标段。其中，TJ-02标涵盖15.44公里土建、30.64公里路面、13座桥梁以及东刘集收费站、沱湖服务区等工程；TJ-07标包含16.42公里路基路面、85道涵洞、21座桥梁及交安和绿化等工程。
建设过程中，项目团队科学组织、精准攻坚，高效破解征地拆迁、土源紧缺、环保压力、结构物多、工序分散等诸多难题，高质量完成各阶段建设目标。
TJ-02标项目团队积极践行绿色发展理念，创新采用“滩涂地取土”资源策略。通过围堰排水、分区开挖等措施，从怀洪新河浅滩区获取合格填料，有效规避占用基本农田1161亩，实现资源利用与生态保护的协同发展。
在技术创新方面，团队积极响应国家“双碳”目标，成功探索出资源集约、环境友好的绿色建造新路径。通过子母围堰防渗体系与机械化分区取土工艺，有效控制了取土坑边坡稳定性，日均出土量提升至5000方，施工效率提高40%。同时，推行“场外闷土”预处理和“覆土养生”工艺，节水率超90%，工期缩短20%，全周期碳排放降低15%。
此外，项目团队深度融合数智技术，构建全过程可视化管控体系。沥青面层施工期间，依托智能拌和站质量监控系统及智能压实导航系统实时采集和动态监测，确保摊铺碾压的均匀性和路面压实度、平整度全面受控。
TJ-07标项目团队在桩板式桥梁施工中，采用补充静力触探、可控液压沉桩工艺等技术，有效解决了当地地质情况复杂多变导致的沉桩困难、桩身损坏等难题，保障了桥梁施工质量与安全。
在灰土拌合施工时，采用场外闷料预改良、数字化配比管控、移动式拌合设备联合作业等技术，攻克了传统工艺拌合料均匀度不足、含水率波动大、路床填筑强度离散性高的难题。通过革新拌合流程，强化原料检测与拌合工序的全链条监管，提高了灰土路基的施工品质。
同时，严格落实环境保护治理要求，通过材料运输全程覆盖、施工区域主动喷淋降尘、生产污水沉淀循环利用等环保措施，有效降低了施工对周边环境的破坏与污染，实现工程建设与生态保护协同发展。
在推进工程建设的同时，项目团队还积极履行社会责任，多次参与当地火灾应急救援、清雪除冰行动，参加“爱心助学”“安全知识进校园”、关爱老人、慰问留守儿童等活动,彰显央企责任担当，赢得地方政府与群众的一致认可。
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图文：付振鹏、唐俊杰
来源：五蒙高速TJ-02标
五蒙高速TJ-07标
编辑：保利长大党群综合部
责编：黄良辉
