近日，由国家工程研究中心孵化企业广州铁科智控有限公司自主研发的安全信号云平台（SSC）顺利通过SIL4等级安全评估，标志着其打造的基于云架构的城市轨道交通通用安全平台，正式成为可落地、可量产的安全中枢，为我国城市轨道交通信号系统的自主化与智能化发展树立了新的标杆。
一、架构领先：打造城轨信号安全底座
基于云架构的轨旁控制系统部署于信号控制中心，突破了传统三级部署模式，实现核心安全功能上云，轨旁仅保留轻量化高可靠执行单元，具备架构极简、运维高效等优势。系统支持虚拟化、裸金属等灵活部署方式，实现算力、存储、网络统一调度与弹性扩展。
二、安全基石：多重冗余设计，筑牢安全底线
构建多重安全保障体系，确保故障工况下导向安全侧。创新采用复合冗余安全架构，融合硬件冗余与软件校验，兼顾传统信号系统的高安全可靠性与云端弹性冗余的优势，保障平台的安全稳定运行。
三、全栈自主：国产化安全云平台，摆脱外部依赖
坚持核心技术自主可控，底层全面适配国产化软硬件。平台在云端安全共识、任务无中断迁移、集中自动化管控等关键技术均实现自主研发，多项成果填补了国内空白，实现了核心系统自主设计、研发、认证与应用。
四、场景适配：新线建设与既有线改造全覆盖
平台全面支持新建线路与既有线改造场景。在新线建设中，采用中心集中部署，有效减少机房与现场设备，降低建设成本、缩短工期；既有线改造中，施工量小、窗口期短、干扰少，可实现平滑过渡，有效解决传统改造对运营影响大的行业痛点。
五、智能赋能：驱动轨道交通产业智慧化升级
通过标准接口，平台不仅可支持信号系统多种安全等级服务上云，还能快速接入智能运维、智能调度等智慧服务，叠加智能诊断、预测性维护、故障自愈、大数据分析等能力，为智慧城轨提供统一的运行底座。
目前该平台已在广州地铁10号线试车线开展试验应用，标志着安全信号云平台（SSC）通过 SIL4 等级安全评估并实现工程化落地，这是国家工程研究中心充分发挥国家级科技创新平台作用、打通“技术研发 — 工程验证 — 产业转化”全链条的典型实践。