卡耐基曾经说过,一个人的成功,约有 15%取决于知识和技能,85%取决于沟通 ——发表自己意见的能力和激发他人热忱的能力。的确,善于沟通的人,往往令人尊敬、受人爱戴、得人拥护。
那么,什么样的沟通方式,才能让人感觉舒服,并有助于您的成功呢?
当你的对手或讨厌的人被称赞时,不要急着说:可是…,就算你不认同对方,表面上还是要说:是啊,他很努力。显示自己的雅量。
忠言未必逆耳,即便你是好意,对方也未必会领情,甚至误解你的好意。除非你和对方有一定的交情或信任基础,否则不要随意提出批评。
比较容易让人接受的说法是:“关于你的…,我有些想法,或许你可以听听看。”
千万不要在星期一早上,几乎多数人都会星期一忧郁的症状。另外也不要在星期五下班前,以免破坏对方周末休假的心情。
不要当着外人的面批评自己的朋友或同事,这些话私底下关起门来说就好。
提出批评之外,还应该提供正面的改进建议,才可以让你的批评更有说服力。
像是:不对吧,应该是……这种话显得你故意在找碴。另外,我们也常说:听说…,感觉就像是你道听涂说得来的消息,有失得体。
这是很糟的说法,当对方听到这种响应时,心中难免会想:你是不是明知故问啊?所以只要附和说:是的!
每个人说话都有习惯的口头禅,但会容易让人产生反感。例如:你懂我的意思吗、你清楚吗?、基本上…、老实说…。
有些人每一句话最后习惯加上“啊”等语助词,像是“就是说啊”、“当然啦”,在比较正式的场合,就会显得不够庄重稳重。
你在一场活动遇到某个人,他自我介绍时说自己在某家公司工作。千万别问:你公司是做什么的?这项活动也许正是他们公司举办的,你要是不知道就尴尬了。也不要说:听说你们做得很好!因为对方可能这季业绩掉了3成。你应该说:你在公司担任什么职务?如果不知道对方的职业就别问,因为有可能他没工作。
如果彼此交情不够,问对方为什么?有时会有责问、探人隐私的意味。例如,你为什么那样做、你为什么做这个决定,这些问题都要避免。
碰到曾经见过面,但认识不深的人时,绝不要说:“你还记得我吗”万一对方想不起来,就尴尬了。最好的方法还是先自我介绍:“你好,我是×××,真高兴又见面了。”
用餐时,若主人推荐你吃某样你不想吃的东西,可以说:“对不起,我没办法吃这道菜,不过我会多吃一点...”让对方感受到你是真心喜欢并感谢他们准备的食物。如果吃饱了,可以说:“这些菜真好吃,要不是吃饱了,真想再多吃一点。”
在社交场合交谈时,如果有人说他刚刚去了纽约一星期,就不要说上次你去了一个月,这样会破坏对方谈话的兴致。还不如顺着对方的话,分享你对纽约的感觉和喜爱。
不要过于鸡婆地纠正别人的发音、文法或事实,不仅会让对方觉得不好意思,同时也显得你很爱表现。
如果你对谈话的主题不了解,就坦白地说:“这问题我不清楚。”别人也不会继续为难你。如果不懂还要装懂,更容易说错话。
听完别人的谈话时,在回答之前,先停顿1秒钟,代表你刚刚有在仔细聆听,若是随即回话,会让人感觉你好像早就等着随时打断对方。
当你在倾听某人说话时,听到的只是对方知道、并且愿意告诉你的。除了倾听,我们还必须观察。他的行为举止如何?从事什么工作?如何分配时间与金钱。
当你有事要找同事或主管讨论时,应该根据自己问题的重要与否,选择对的时机。假若是为个人琐事,就不要在他正埋头思考时打扰。如果不知道对方何时有空,不妨先写信给他。
如果被人问到不想回答的私人问题或让你不舒服的问题,可以微笑地跟对方说:“这个问题我没办法回答。”既不会给对方难堪,又能守住你的底线。
许多社交场合,喝酒总是无法避免。不要直接说:“我不喝酒。”扫大家的兴。不如幽默地说:“我比较擅长为大家倒酒。”
忘记对方的名字,就当作是正式场合,向对方介绍自己的名字或拿出名片,对方也会顺势报上自己的大名和名片,免除了叫不出对方姓名的窘境。
当一群人聊起某人的八卦或传言时,不要随便应声附和,因为只要说出口的话,必定会传到当事人耳中。最好的方法就是不表明自己的立场,只要说:“你说的部份我不太清楚。”
如果你觉得时间差不多该结束谈话或送客,但对方似乎完全没有要起身离开的意思,可以说:“不好意思,我得打通电话,时间可能有点久…”,或是:“今天真的很谢谢你来…”。你也可以不经意地看看自己的手表,让对方知道该走了。
如果向前辈请求帮忙,可以说:“因为我很信任你,所以想找你商量…”让对方感到自己备受尊敬。

和部属意见不同时,不要直接批评,而要说明不同点在哪。
如果部属绩效不佳,应该要询问他可以如何解决,不要采取威胁态度。
如果一时之间无法解决部属的问题,不要说“这种事先不要来烦我,”而是告诉他,我知道有谁可以帮忙!
主管切忌说“我有十几年的经验,听我的就对了。”比较好的说法是:“这方法我用过,而且很有效,你要不要试试看?”
《节能王的优势》
1.节能降耗
发动机能否节能降耗,主要取决于气缸内是否燃烧完全。多功能汽车节能王由纳米高分子材料制作而成,能有效地将空气中氢氧分子迅速活化,当活化的空气进入发动机进气歧管和气缸后,能使空气迅速与燃油达到均匀混合,从而产生完全燃烧。因此具有省油和减少一氧化碳和碳氢化合物的排放的功能。
2.提高动力性
多功能汽车节能王安装于伺服制动系的真空管路中,额外供给了部分活化后的空气给发动机,因此,使汽车的动力性能得到提高,特别是汽车的加速性能大大提高,冷车启动更容易,暖机更迅速。机动车在行驶二万公里后,一般燃烧在86%-90%,五万公里83%-87%,十万公里至二十万公里的机动车燃烧率在75%-82%。这就是机动车越旧,耗油量越大,动力越下降的原因。燃烧越不充分越产生积碳,燃烧室空间越来越小,形成恶性循环,影响发动机使用寿命,导致机动车大修。
3.延长发动机寿命
积碳是损坏发动机的因素之一,不完全燃烧会使发动机活塞、缸体及火花塞都布满积碳,导致发动机产生压缩比加大、爆燃、表面点火和油路堵塞等现象,进而产生超声波、噪音、振动和降低发动机使用寿命的严重后果。本产品促进发动机进行充分的燃烧,大大降低了产生积碳的概率,利用减少或消除上述不良现象,进而延长发动机的寿命。






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