近日，深中通道首节钢壳沉管
完成了浇筑和纵移
被媒体称为蓄势待发的“巨无霸”
并顺利攻克沉管纵移难题
移至浅坞区进行下一步作业
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首先要知道
世界上第一座海底双8车道隧道
就是深中通道
深中通道的海底隧道
由32节巨型钢壳沉管组成
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今年6月底
深中通道工程首节沉管隧道钢壳完成制造
这是一节连接人工岛和海底隧道的沉管
此时，它重量为8716吨
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12月10日，首节钢壳沉管完成浇筑
顺利纵移至浅坞区进行下一步作业
为世界上首例双向8车道
海底沉管隧道安装打下了坚实基础
此时，它的重量为60000吨
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深中通道沉管隧道
每个标准管节的尺寸为165×46×10.6米
用钢量约1万吨
其排水量超过了“辽宁号”航空母舰
要毫发无伤地移动这种「重量级」角色
决不是一件易事
浇筑混凝土后，它的重量能达到80000吨
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据悉，相关成果将填补行业空白
形成了相应的行业标准及核心关键技术
引领交通基础设施行业的高质量发展
打造建设交通强国的标杆工程
目前，深中通道建设顺利
西人工岛已完成筑岛
东人工岛完成堰筑段临时结构施工
沉管隧道核心完成装备建造等任务
项目预计2024年建成通车
中山东部翠亨新区，作为深中通道在珠江口西岸的登陆点，是承接东岸深圳、香港产业、资源和人流的桥头堡，更是中山参与粤港澳大湾区建设的门面担当。
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《中山翠亨新区起步区控制性详细规划（2019）》宣布正式实施，翠亨新区开发建设全面进入湾区时代。
翠亨新区起步区将依托深中通道和翠亨国家湿地公园，打造成为中山市融入粤港澳大湾区的前沿阵地，集智造产业、科技金融、健康医疗、生态居住功能为一体的智创滨海新城！
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保利碧桂园·领秀海位于中山翠亨，扼守深中通道、港珠澳大桥正前排，2公里内覆盖新中山港、双轻轨站（南朗站、翠亨站），还有四快线（翠亨快线、东部外环高速、S111省道以及沿江路），四高速（广澳高速、中江高速、中开高速以及深罗高速）等多维交通网，轻松融入湾区“一小时”生活圈，纵享湾区经济直接红利！
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领秀海坐落在崖口湿地公园旁，毗邻近3000亩红树林湿地资源，得天独厚的自然条件，完美地继承了林海、湿地之灵气，形成有氧宜居、不可辜负的理想居境。
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★保利碧桂园·领秀海★
央企保利
27年匠心筑城
致力打造品质人居标杆
约83-120㎡红树林阔景房
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