图片来源：花瓣美素
汽车出险后，自己用手机拍视频就能定损——去年曾在朋友圈刷屏的车险定损黑科技再度来袭。今天下午，蚂蚁金服正式对外发布定损宝2.0，这是去年发布的定损宝1.0的升级版本。
券商中国记者现场体验，打开定损宝模块，按照引导拍摄车辆受损之处，不足一分钟定损宝即给出理赔价格，并试算出理赔后次年保费上浮程度，供车主及时决策是否理赔。
券商中国记者了解到，这项技术将在未来嵌入支付宝的保险服务模块中。目前还在针对少量相关技术进行测试验证，以及需要和保险公司进行对接。蚂蚁金服表示，会争取早日推出2.0版。
这意味着，未来很快，定损宝使用人群会从定损员扩展至普通车主。据公安部统计，截至2017年年底，全国机动车保有量达3.1亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿名，其中汽车驾驶人3.42亿名。
蚂蚁金服保险事业群总裁尹铭预测，未来五年内车险模式将彻底重构。目前定损宝是基于图像或视频的识别定损，而未来，“也许图像和视频的采集环节都不用了，车辆传感设备会自动解决定损理赔问题”。
记者在现场体验发现，车辆出险后车主自己拿手机，按照系统指引拍摄一段视频，随即就能在手机上看到车辆损伤的情况，需要怎样的维修，以及保险可以赔付的金额。整个定损时间不超过1分钟。
券商中国记者了解到，定损宝1.0主要向机构开放，供查勘员、公估等有一定专业知识的人员使用。
定损宝2.0将主要面向用户开放，即使车主没有一点定损专业知识，也将能通过支付宝-保险服务-车险理赔完成定损过程，快速得到维修的方案和价格。
蚂蚁金服保险事业群李冠如介绍，去年1.0版本“定损宝”是按照专业人员的习惯设计的，对拍照过程也有较高的要求，比如要按照严格的远中近逻辑。
相较定损宝1.0，升级版本的定损宝重点将拍照定损变为视频定损。这一转变的背后是流程的巨大变化和大量创新技术的应用。
例如，原来的拍照定损有严格的拍摄要求，而且每个保险公司都有一套拍摄规范，比如要先拍远景，再拍中景，再拍近景，有的要俯拍，有的要平拍，而且由于是先拍后定损，有时还会出现因照片拍摄不合要求需要重新拍摄的情况。
在视频模式下，AI可以引导车主排出符合定损规范的视频信息，且可以边拍边定损。而且，由于视频相较于图片而言，反馈给机器分析的综合信息量更大，可使定损宝的准确率呈几何式提高，再加上使用群体从专业定损员扩大至普通车主后，会让车险理赔环节更彻底的挤掉原本缺乏标准、难以判断的“水分”。
从图片识别升级成视频识别后，增强版的反欺诈技术甚至能够识别是本次事故损伤还是旧损伤，更进一步减少虚假骗保案件。
蚂蚁金服表示，定损宝上线起就希望让消费者拍的更随意。希望通过视频技术的升级让没有任何经验的小白用几十秒的时间确定车险损失。
李冠如说，为了让普通车主随手拍也能达到专业查勘定损人员的效果，定损宝应用了大量新技术，光专利数就达到了46项，是上一代产品的两倍还要多。
除技术升级外，新版“定损宝”面向行业开放的方式也发生了变化，此前需要系统逐一对接各家保险公司。定损宝2.0将成为标准化的技术平台，保险公司可以自行开发对接。
蚂蚁金服表示，之所以选择平台模式，一是考虑到对接过程中的成本问题，因为每一家公司的系统不一样，逐一对接的技术成本很高，二是技术在不断地升级，每一次升级的工作量非常大，需要和所有合作保险公司进行配套升级，很难支持大量合作伙伴的应用。因此建成平台化的方式，更多是从技术对接以及升级便利性的角度考虑。
据介绍，目前定损宝已和六家保险公司进行了对接合作，如果车主投保的是定损宝合作保险公司车险，那么应用定损宝可以直接进行理赔系统对接。
如果车主投保的是没有对接定损宝系统的保险公司车险，定损宝依然可以作为理赔参考。据介绍，由于每家保险公司的理赔参数不一样，定损宝会提供一个行业平均值和次年保费试算，供车主在理赔时参考。
李冠如给记者算了笔账，过去一年“定损宝”被调用千万次，已经为行业节省案例处理成本超过10亿元，减少理赔渗透约10亿元。
随着技术发展，越来越多的创新技术被应用到了保险运营各个环节，比如去年8月底中国保信推出的“事故车定损云平台”，去年9月平安旗下金融壹账通发布的“智能闪赔”。
那么哪些黑科技将改变保险业？
蚂蚁金服表示，此前公布了未来的技术布局——“BASIC”战略，即Blockchain (区块链)、Aritificial intelligence（人工智能）、Security（安全）、 IoT（物联网）和 Cloud computing（云计算）。这五大领域在保险均有广阔的应用前景。如AI能够代替部分简单重复的劳动，解放出一部分人力从事更专业、更复杂的工作，使而推动行业整体的升级。
随着人工智能的应用在车险领域日臻成熟，汽车产业也在高速智能化发展。随着物联网应用的普及，车辆的传感设备将极大简化事故后车辆损失数据的收集过程。
尹铭认为，这些可预见的变化也会引导车险模式的彻底重构。目前定损宝是基于图像或视频的识别定损，而未来，“也许图像和视频的采集环节都不用了，车辆传感设备会自动解决定损理赔问题”。
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