一场秋雨 一场寒
天气转凉
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大湾区，向海而发，勾勒经济腾飞版图。无数美轮美奂的跨海大桥架起湾区城市间的通途，助力经济发展，造就纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区的繁荣传奇。
珠三角，依水而生，日新月异经济巨变。由“广佛肇”、“深莞惠”、“珠中江”、“港澳”十一座城市组成的世界第四大湾区——粤港澳大湾区正逐步崛起。地处湾区几何的中山也迎来创新发展的新机遇。
中山，一座滨海城市，恰巧处于粤港澳大湾区门户，在此次湾区建设中，享受了粤港澳合作规划多重发展红利，而交通便是其中重要一项。
俗话说，“路通财通”，交通是一座城市发展的必要因素。随着经济的不断发展，珠三角交通路网越织越密，但连接珠江口东西两岸的交通并不畅顺。尽管深圳和中山的直线距离仅有20多公里，但由于海洋的限制，深圳和中山的交通往来只能绕行虎门大桥或虎门轮渡，而提起虎门大桥，大家估计都是摇头深深叹一口气，因为，虎门大桥的拥堵情况极其严重，经常一堵就是一天。
毫无疑问，深中通道打通了珠江口东西两岸，更打通了深中的“任督”二脉，从中山到深圳的路程将从由绕行虎门大桥100多公里的2个多小时，缩减为约24公里跨江直达，中山将成为真正的临深区域。
日前，深中通道伶仃洋大桥、中山大桥主墩桩基同时开钻，标志着深中通道桥梁工程建设，进入全面实施阶段。
中山以深中通道为契机，正加快推进包括高速公路、轨道交通、客运港口等在内的立体交通项目，紧密联系湾区城市群，为中山新格局的形成提供便捷快速的交通支撑。
从前车马很慢，书信很远，但如今便捷的交通缩短了人与人、城与城的距离，在保利林语看来，偌大的珠三角已成为1小时生活圈。
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距离保利林语1分钟车程的翠亨快线，接驳深中通道，全长15.8KM，连接深中大桥（全长24KM），二者相加不到40KM，这也就意味着深中大桥开通后，从林语出发30分钟即可到达深圳。同时翠亨快线还贯穿中山市东南部，将城区东部、火炬区和南朗镇、翠亨新区连为一体的主线无红绿灯城市快速通道。
除了深中通道，港珠澳大桥建成通车后，通过港珠澳大桥可直达香港、澳门，将在未来，与建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥，在建的虎门二桥、莲花山通道，共同撑起粤港澳大湾区的“脊梁”，进一步推进粤港澳大湾区“一小时生活圈”的形成。
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广澳高速、中江高速、中开高速以及深罗高速4大高速环绕，便利通达珠三角及省内各大城市。从保利林语出发走京珠高速仅1个小时就可以到达广州的南沙自贸区；往南走，沿京珠高速20分钟车程即可到达珠海唐家高新区，同样40分钟车程即可到达珠海横琴自贸区。
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距离保利林语十公里左右的中山站高铁，四十分钟内即可到达广州珠海，现已开通至北京、上海、贵阳、长沙、桂林、郑州、昆明、南宁、潮汕等多地的高铁线路，轻松出行不折腾。
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